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Tuning - Compatibilité réservoir : Modif V7 ...
Modérateur : Centaurdedé
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Tuning - Compatibilité réservoir : Modif V7 ...
Salut à tous,
J'ai récupéré un réservoir de V7 pour modifier ma Bella. La pompe à essence d'origine de la Bella, ainsi que le bouchon sont ils compatibles avec le réservoir V7 svp ?
je suis preneur de tous conseils pour la modification de la moto look v7 en général
Merci et bonne route
J'ai récupéré un réservoir de V7 pour modifier ma Bella. La pompe à essence d'origine de la Bella, ainsi que le bouchon sont ils compatibles avec le réservoir V7 svp ?
je suis preneur de tous conseils pour la modification de la moto look v7 en général
Merci et bonne route
- fasty
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Re: Tuning - Compatibilité réservoir : Modif V7 ...
Sur un réservoir de v7 2 oui , le v7 3 je suis pas sur...
Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
Une V7 1100 faite maison et une 1000sp coursifiée et une Stelvio en commande
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- Magic Trix
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Re: Tuning - Compatibilité réservoir : Modif V7 ...
Pour le bouchon, je pourrais essayer en fin de semaine, lorsque je serai de retour chez moi.
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
V7 Racer/LM3/ Tbird Sport/Bellagio 940/Laverda 1000 3CL/Aermacchi 350/Stornello 125 Scrambler/R100RT/V100S Mandello
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Re: Tuning - Compatibilité réservoir : Modif V7 ...
Pour plus de précisions, mon réservoir est en tôle, noir mat avec l'aigle métallique chromé collé dessus. Il est de quelle année d'après vous ?
Pas envie de tout démonter pour me rendre compte au denier moment qu'il ne va pas.....
Pas envie de tout démonter pour me rendre compte au denier moment qu'il ne va pas.....
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Re: Tuning - Compatibilité réservoir : Modif V7 ...
Comment savoir s'il est de génération I II ou III?
- Magic Trix
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Re: Tuning - Compatibilité réservoir : Modif V7 ...
Je te confirme que le bouchon de réservoir de ma Bellagio va sur le réservoir de ma V7 Racer de 2015.
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
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Re: Tuning - Compatibilité réservoir : Modif V7 ...
Grand merci pour ces infos. J'ai commencé à démonter. Je crois qu'il faut faire une nouvelle patte pour fixer le réservoir et la selle. Si par hasard quelqu'un a des côtes...
- sergguzz13
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Re: Tuning - Compatibilité réservoir : Modif V7 ...
Bonjour,
J'ai modifié l'ancienne fixation, je t'envoie la photo.
Je confirme la compatibilité des reservoirs V7 1 et 2 puisque j'en ai acheté un chromé (acier) qui va bien. Le bouchon est identique.
J'ai du diminuer l'épaisseur des silents blocs de res et changé les boulons pas des boulons à tete plus courte.
La pompe à essence est compatible mais si tu as le temps tu "dérivettes" le petit cylindre qui est la jauge carburant pour le fixer plus bas sur la pompe sinon tu as le voyant réserve au bout de 10 litres consommés.
Je n'ai pas trouvé de position satisfaisante pour moi pour remettre l'ECU sous le reservoir alors j'ai rallongé le circuit électrique et j'ai fixé l'ecu sous la selle.
J'ai découpé deux support de patins sous la selle et sous le cul de la selle V7 au fer à souder pour qu'elle s'ajuste et c'est nickel. Je crois que j'ai aussi réhaussé le verrou de selle par des rondelles.
Il manque une photo de la selle avec le dessous du cul raboté, je vais tacher de compléter.
A ton service si tu as des questions.
Le lien pour les photos : https://photos.app.goo.gl/6huUMT2bTY9jagZU6
J'ai modifié l'ancienne fixation, je t'envoie la photo.
Je confirme la compatibilité des reservoirs V7 1 et 2 puisque j'en ai acheté un chromé (acier) qui va bien. Le bouchon est identique.
J'ai du diminuer l'épaisseur des silents blocs de res et changé les boulons pas des boulons à tete plus courte.
La pompe à essence est compatible mais si tu as le temps tu "dérivettes" le petit cylindre qui est la jauge carburant pour le fixer plus bas sur la pompe sinon tu as le voyant réserve au bout de 10 litres consommés.
Je n'ai pas trouvé de position satisfaisante pour moi pour remettre l'ECU sous le reservoir alors j'ai rallongé le circuit électrique et j'ai fixé l'ecu sous la selle.
J'ai découpé deux support de patins sous la selle et sous le cul de la selle V7 au fer à souder pour qu'elle s'ajuste et c'est nickel. Je crois que j'ai aussi réhaussé le verrou de selle par des rondelles.
Il manque une photo de la selle avec le dessous du cul raboté, je vais tacher de compléter.
A ton service si tu as des questions.
Le lien pour les photos : https://photos.app.goo.gl/6huUMT2bTY9jagZU6
Sergio 56
- sergguzz13
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