Guzzi passion

Lors de ma présentation j'évoquais l'achat d'une Bellagio à un particulier , mon hésitation et ma rétractation. Bref, finalement je l'ai acheté.

Je pense ne pas regretter plus tard. Il faut que je m'habitue seulement à prendre temps de vent au delà de 120 km/h malgré la présence d'un petit saute-vent.
A propos existe-il une bulle haute efficace et qui ne nuit pas trop à l'esthétique de la belle ?

Autre question.

Malgré l'absence de chaîne je me vois mal, faire les vidanges de l'huile moteur, boîte, huile de cardan.
Une cale en bois sous la latérale ? Non c'est pas sérieux et dangereux.

Une béquille centrale manque à cette moto même pour la stationner en sécurité. Il existe aussi des systèmes qui bloque uniquement la roue avant pour maintenir la moto droite

Pourriez vous me donner des conseils ? Merci ce serait sympa. Voici ma meule.

très jolie .
Si c'est le même systême que les 1100 Breva , tu peux monter une béquille centrale .
Sinon, tu as celle là chez MAndello :
http://shop-mandello.fr/outillage/1000- ... lagio.html
Pour la bulle, tu as ça, par exemple :
https://www.motobel.fr/pare-brise/8341- ... o-pm-.html
A voir
Vizir

pour les diférentes vidanges de ma calif v7, je me sert de ça :https://www.amazon.fr/Arebos-Bequielle- ... 097&sr=8-8
C'est stable et ça reste au garage

A ton avis, on peut l'utiliser sur une 1400 Calif?
Vizir

Je fais toutes mes vidanges avec une cale sous la latérale. C'est quoi le problème ?
Pour finir proprement , je monte sur la moto pour bien que tout s'écoule.
Pour moi , le seul pb d'absence de centrale , sur une moto à cardan , c'est en cas de crevaison , et pour les changements de pneus.
Avant j'emmenais la roue , maintenant , j'emmène la moto.
Par contre , sur toutes mes motos sans centrale , je mets systématiquement une cale quand elles stationnent dans le garage , pour éviter trop d'efforts sur la fixation de la béquille.

Pour le garage, je mets moi aussi une cale sous la béquille.... mais c'est plus pour l'encombrement....
Quand a ma mini table de levage, pour la calif j'ai du juste rallonger un poil les deux petits pieds pour qu'ils viennent en contact avec le cadre avant que la table ne touche le carter.



Elle devrait pouvoir servir aussi pour la v85, je dois pouvoir m’appuyer sur les supports de béquille centrale. ou alors deux gros boulons faisant office de diabolos dans les trous de fixation de la centrale.
Je pense qu'on peut faire la même chose sur la Bellagio et sûrement sur un 1400 calif ( quitte a adapter un peut les deux chandelles...)
Ce que j'aime dans cet outils, c'est qu'il est adaptable et donc utilisable de plein de façon...

Merci pour vos réponses les gars

C'est hyper cher le pare-brise !

Salut,
je déterre un peu ce fil de discussion car je cherche une solution pour lorsque ma Bellagio ne roule pas beaucoup.
Pour l'instant j'ai mis 3 planchettes de bois pour la laisser la plus verticale possible, mais ce n'est pas très stable (en stockage ok, mais pour bosser dessus moins)

Je me posais la question d'investir une béquille d'atelier pour notamment délester un peu l'amorto et les pneus (éviter d'avoir des pneus carrés) lorsque qu'elle reste longtemps sans rouler et pour bosser dessus.

Qu'en pensez-vous ? Ca peut être utile pour la partie stockage notamment ?

Vizir, tu parlais de ce modèle shop-mandello.fr/outillage/1000-bequille-d-atelier-becker-pour-bellagio.html, tu l'as déjà testé ?

Tigrou, tu en as acheté une depuis octobre dernier du coup ?

Merci d'avance pour vos retours

moto spectaculaire excellent achat!

Bonjour. Moi, j'ai commandé une béquille d'atelier en Allemagne, chez STEIN DINSE. 125 € avec les frais de port.
Une fois installée, je déleste la roue avant, le temps de glisser une cale sous le bloc moteur.
Le but du jeu pour moi, c'est de remiser la Bellagio sans qu'elle soit en appui sur ses pneus pendant plusieurs mois de non-utilisation.
On sait que ça les déforme et les abime définitivement.

Salut, tu aurais le lien de la béquille et éventuellement des photos ?

https://shop.becker-technik.de/en/lifte ... ifter.html
Tu as même la vidéo de son installation et de son utilisation.
Si ça t'intéresse, je t'en reparlerai plus précisemment. J'ai amélioré un truc

Dsl je réponds un peu tardivement ("léger" retard dans mes mails )

C'est trop bien qu'il y ait une vidéo pour Bellagio !! Top.
J'ai l'impression qu'il n'y a besoin de rien de plus sur la moto pour la fixer c'est ça ? On se fixe sur des écrou existants ?

Et tu as amélioré quoi du coup ?
Merci et bonne journée

Bonjour Titif

Les platines de tes repose pieds sont fixées d'origine par des boulons à six pans creux, insérés dans la platine.
Le kit comprend 2 boulons à têtes hexagonales que tu installes à la place d'un d'entre eux, de chaque coté.
Les têtes des boulons deviennent les points d'ancrage du kit. Tu verras, ce sont des douilles
de clef à cliquet de 13 qui viennent coiffer les têtes de boulons, et verrouillent la béquille.
Comme je trouve que ces têtes de boulons dépassent très peu (7mm), j'ai rajouté une entretoise derrière la tête du boulon.
Du coup, ces "ergots"mesurent 15mm, et me donnent une sensation de sécurité totale.
Cette amélioration, tu n'es pas obligé de la faire, évidemment.
En tout cas, que ce soit pour l'entretien ou le remisage, cette béquille est réellement efficace!

Bonjour,
j'ai depuis samedi une Bellagio avec bulle haute Givi, un peu basse à mon goût sur l'autoroute pour moi (1,76), en revanche idéale pour la route.