Indian Scout FTR1200 Custom

Parce que les Guzzistes sont des motards ouverts ;)

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Centaurdedé
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Indian Scout FTR1200 Custom

Message par Centaurdedé »

8) Salut à Tous ,

Une nouvelle Indian qui me plait bien :
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/ftr1200

A piloter en Solo uniquement et pour faire jaunir les Japs ,
Mais ai-je encore l'âge ?

Bon visionnage ,

Tchao A+ Dedé
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twinrider
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Message par twinrider »

très jolie, même si elle ressemble pour beaucoup à la ducat' ! :wink:

on revient apparemment à une vision moins monstrueuse (en taille) des motos ...
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Guzzouille
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Message par Guzzouille »

twinrider a écrit :on revient apparemment à une vision moins monstrueuse (en taille) des motos ...
C'est sur que le garde boue avant dénote de la gamme habituelle :lol:

Mais c'est vrai qu'elle me plait bien cette moto, même si ça doit quand même bien chauffer le mollet droit.
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zorglub
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Message par zorglub »

Effectivement question garde-boue chez Indian on passe de la burka au string. :lol:

Pas mal effectivement cette bécane.

z
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twinrider
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Message par twinrider »

c'est la mode ! y'a le choix !
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juste pour les grosses, sans compter les moyennes cylindrées .... :wink:
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zorglub
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Message par zorglub »

La Ducati était bellote mais elle n'est plus au catalogue, pas Euro 4.

L'Indian a vraiment de la gueule.

z
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twinrider
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Message par twinrider »

la ducat ' est passée en 1100 cm3 pour 2018
http://www.motomag.com/Milan-Nouveautes ... gLZFo_Wx1s

et une de plus !
Image

les jap's ne vont certainement pas rester sans réagir,
voire HD aussi !

perso, çà me plait bien, ce courant, initié par les "hipsters" ! :wink:
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xelos33
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Message par xelos33 »

zorglub a écrit :La Ducati était bellote mais elle n'est plus au catalogue, pas Euro 4.
J'espère que c'est une plaisanterie de ta part :shock: .
Le Scrambler 800 est passée Euro4 début 2017 avec à la clef plusieurs nouvelles déclinaisons, dont le Désert Sled ( façon Yamaha 500 XT ) et le Café Racer. L'Icon de base existe toujours.
Il subsiste également la version Sixty ( 400 cc ) et Ducati présente à l'Eicma cette année une version 1100 qui devrait être commercialisée en 2018.

Rien que ça :wink: .

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twinrider
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Message par twinrider »

Ducati présente à l'Eicma cette année une version 1100 qui devrait être commercialisée en 2018.


c'est justement le modèle que j'ai posté plus haut ! :wink:
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xelos33
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Message par xelos33 »

twinrider a écrit :Ducati présente à l'Eicma cette année une version 1100 qui devrait être commercialisée en 2018.


c'est justement le modèle que j'ai posté plus haut ! :wink:
Je l'avais bien entendu reconnu :wink:

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zorglub
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Message par zorglub »

xelos33 a écrit :
zorglub a écrit :La Ducati était bellote mais elle n'est plus au catalogue, pas Euro 4.
J'espère que c'est une plaisanterie de ta part :shock: .
Le Scrambler 800 est passée Euro4 début 2017 avec à la clef plusieurs nouvelles déclinaisons, dont le Désert Sled ( façon Yamaha 500 XT ) et le Café Racer. L'Icon de base existe toujours.
Il subsiste également la version Sixty ( 400 cc ) et Ducati présente à l'Eicma cette année une version 1100 qui devrait être commercialisée en 2018.

Rien que ça :wink: .

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Exact, sorry.

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Message par Envrac2_leretour »

Moi, je suis d’accord avec Dédé : c'est l'Indian la plus belle !
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