[/URLDUCATI 996
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DUCATI 750 SSIE ( en France )
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Mes autres bébés ....
Modérateur : Vizir
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aphyoskik
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DUCATI 944 ST2
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DUCATI 996
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DUCATI 750 SSIE ( en France )
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DUCATI 750 SSIE ( en France )
BMW F650 scarver
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jean jacques 29
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Jolie collection d'européennes 
Ta béquille latérale du 1200 sport semble bien différente des notres (Type US ? )
Mais a l'air de laisser la moto aussi inclinée
Si tu peu nous faire une tof de bequille ...
A ce sujet ; tous les boulons des béquilles ,notamment ceux qui fixe la platine au carter ,sont a sécuriser au frein filet moyen
Jean Jacques
Ta béquille latérale du 1200 sport semble bien différente des notres (Type US ? )
Mais a l'air de laisser la moto aussi inclinée
Si tu peu nous faire une tof de bequille ...
A ce sujet ; tous les boulons des béquilles ,notamment ceux qui fixe la platine au carter ,sont a sécuriser au frein filet moyen
Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
1200 sport 2v (2007)
Side Chang Jiang (2020)
Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
1200 sport 2v (2007)
Side Chang Jiang (2020)
Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
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aphyoskik
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L'ex proprio me la vendue avec du Loctitejean jacques 29 a écrit :Jolie collection d'européennes
Ta béquille latérale du 1200 sport semble bien différente des notres (Type US ? )
Mais a l'air de laisser la moto aussi inclinée
Si tu peu nous faire une tof de bequille ...
A ce sujet ; tous les boulons des béquilles ,notamment ceux qui fixe la platine au carter ,sont a sécuriser au frein filet moyen
Jean Jacques
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aphyoskik
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Ayant vendu mon 750 SS ( en France ), j'ai craqué pour une autre diva..
En gros, une 996 en plus conciliant, pas besoin de séance de kiné après chaque sortie.
Ce qui m'a le plus frappé, c'est l'impression de facilité qui se dégage de cette machine, allié à un certain confort, les sportives " Old School ", ça a du bon, nettement moins de contraintes sur les poignets qu'une 996 ou même une SS, une selle correcte, un train avant scotché au sol, un freinage puissant, un moteur qui prend bien ses tours, avec pas mal d'allonge, moins de tendance à cogner en bas qu'une Ducat, on peut attaquer, elle est faite pour ça mais on peut aussi rouler " speed/cool " sans se crisper, c'est appréciable.
En gros, une 996 en plus conciliant, pas besoin de séance de kiné après chaque sortie.
Ce qui m'a le plus frappé, c'est l'impression de facilité qui se dégage de cette machine, allié à un certain confort, les sportives " Old School ", ça a du bon, nettement moins de contraintes sur les poignets qu'une 996 ou même une SS, une selle correcte, un train avant scotché au sol, un freinage puissant, un moteur qui prend bien ses tours, avec pas mal d'allonge, moins de tendance à cogner en bas qu'une Ducat, on peut attaquer, elle est faite pour ça mais on peut aussi rouler " speed/cool " sans se crisper, c'est appréciable.
Dernière modification par aphyoskik le 14 oct. 2017, 02:09, modifié 2 fois.
BMW F650 scarver
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aphyoskik
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Au Québec, j'ai trouvé du lourd pour épauler la 1200 sport qui me semble du coup légère comme une plume ....
Plus de 400 kilos tous pleins faits, peut trimballer tout et n'importe quoi, Yamaha Royal Star Venture 1300.
A mi-chemin entre une Electra et une Gold, c'est la machine la plus confortable que j'ai jamais possédée, surtout en duo, Madame apprécie et en redemande, au départ, je n'en menais pas large, l'engin est du genre encombrant, passablement pesant, intimidant en un mot et puis, je m'y suis fait, je la manie avec une certaine aisance en restant humble néanmoins, elle est full equipped, CB, radio, K7, interphone ( dont je ne me suis jamais servi ), la tenue de route est correcte, la garde au sol....Incite à la circonspection, le freinage est honnête sans plus, les Road star 1700 de la même marque ont eu droit aux pinces de la R1 nettement plus rassurants, parfaitement adaptée au réseau routier canadien ou US, elle ne fait pas de vague, traçant son sillon imperturbablement, son moteur est tough de chez tough ( elle était d'ailleurs garantie 5 ans ), une machine sans souci.
Plus de 400 kilos tous pleins faits, peut trimballer tout et n'importe quoi, Yamaha Royal Star Venture 1300.
A mi-chemin entre une Electra et une Gold, c'est la machine la plus confortable que j'ai jamais possédée, surtout en duo, Madame apprécie et en redemande, au départ, je n'en menais pas large, l'engin est du genre encombrant, passablement pesant, intimidant en un mot et puis, je m'y suis fait, je la manie avec une certaine aisance en restant humble néanmoins, elle est full equipped, CB, radio, K7, interphone ( dont je ne me suis jamais servi ), la tenue de route est correcte, la garde au sol....Incite à la circonspection, le freinage est honnête sans plus, les Road star 1700 de la même marque ont eu droit aux pinces de la R1 nettement plus rassurants, parfaitement adaptée au réseau routier canadien ou US, elle ne fait pas de vague, traçant son sillon imperturbablement, son moteur est tough de chez tough ( elle était d'ailleurs garantie 5 ans ), une machine sans souci.
BMW F650 scarver
La RSV, excellente moto !!!
Je te souhaite toutefois de ne pas avoir de déboires d'approvisionnement de pièces captives comme ici en France.
Cette moto c'est du costaud, mais quand un truc casse, tu prends ton mal en patience avant de pouvoir re-rouler avec.
La Venture, je ne l'ai jamais essayée. Mais de ce qu'on m'en avait dit, c'est super. Et a priori, tu confirmes ...
Mais attention, une Venture se conduit avec des Tiags, pas avec des bottes Furygan
Je te souhaite toutefois de ne pas avoir de déboires d'approvisionnement de pièces captives comme ici en France.
Cette moto c'est du costaud, mais quand un truc casse, tu prends ton mal en patience avant de pouvoir re-rouler avec.
La Venture, je ne l'ai jamais essayée. Mais de ce qu'on m'en avait dit, c'est super. Et a priori, tu confirmes ...
Mais attention, une Venture se conduit avec des Tiags, pas avec des bottes Furygan
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aphyoskik
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J'ai résolu le problème, VENDUE !Mon Xav a écrit :La RSV, excellente moto !!!
Je te souhaite toutefois de ne pas avoir de déboires d'approvisionnement de pièces captives comme ici en France.
Cette moto c'est du costaud, mais quand un truc casse, tu prends ton mal en patience avant de pouvoir re-rouler avec.
La Venture, je ne l'ai jamais essayée. Mais de ce qu'on m'en avait dit, c'est super. Et a priori, tu confirmes ...
Mais attention, une Venture se conduit avec des Tiags, pas avec des bottes Furygan
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