Electrique - Problème démarrage

La Norge 1200 une GT moderne.

Modérateur : Zita VII

strategy
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Electrique - Problème démarrage

Message par strategy »

Bonjour,

Je ne sais pas si quelqu'un pourra m'aider. J'ai un problème avec ma norge elle ne démarre plus mais le relais du démarreur s'enclenche bien je l'entend faire un clic quand j'appuie sur le bouton de démarrage.

J'ai testé le démarreur, la batterie, le capteur anti-collision (sous la selle) et les relais.

Avez vous d'autres pistes à exploiter pour moi SVP ?
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remo
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Message par remo »

slt !une premiere piste si ca fait clic au bouton,tu dis batterie testee oui au repos. as tu essaye de laisse le testeur branche sur batterie et lancer le demarrage????
et avant calif ev,1000s et des japonnaises f6c,1100vfc,750xlv.......
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Message par strategy »

en branchant le démarreur en direct il se lance je suis donc sur que c'est pas la batterie
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fasty
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Message par fasty »

Si c'est une 2v, c'est pas parce que le démarreur se lance en direct que ça va marcher .Si l'ecu trouve que la batterie est juste il va refuser de lancer la séquence de démarrage...
Sur les 4/8v je ne suis pas sur que ça fonctionne tout à fait pareil...
Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
Une V7 1100 faite maison et une 1000sp coursifiée et une Stelvio en commande
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Message par strategy »

Je savais pas ca j'vais tenter de la booster demain pour voir merci je vous tiens au jus
strategy
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Message par strategy »

Du coup le problème ne vient pas de la batterie :s
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xelos33
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Message par xelos33 »

Quelques pistes :

- vérifier le serrage des cosses sur le lanceur du démarreur

- si ok, un petit coup de marteau sur le lanceur pour le décoller

- cheveu d'ange ( chercher sur le forum avec la recherche en bas de page )

V
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Message par strategy »

Le démarreur n'a pas de problème il est neuf je l'ai changé avant hier et quand je le branche en direct il se lance bien.

J'ai regardé le diag dans le tableau de bord et l'ECU aussi j'ai aucune erreurs actives
dusserre123
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Message par dusserre123 »

Bonjour
Bon j'y vais de mes suggestions:
J'ai eu le meme probleme sur ma Norge 2V et pareil sur ma 8V
- Oxydation a l'interieur des cosses des fils de batterie. Nettoyer Etamer si possible.

- Cable de relais de demarreur a une section trop faible (probleme connu mais pas sur les Norges => fait cramer un fusible en general.

- ...
Tiens nous au courant
jacques
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xelos33
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Message par xelos33 »

Par acquis de conscience, je vérifierai quand même la tension de la batterie au moment du démarrage.

V
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jean jacques 29
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Message par jean jacques 29 »

Ton fusible B est bon ? (allumage des veilleuses contact mis )

Les 2 clic a 3-5 sec intervalle son bien du petit relai sou la selle ?
Suis oui l'ecu lance bien la séquence démarrage

Vérifie ensuite avec une ampoule 5 w mini ou meme h4 ou h7 l'arrivé du fil au solénoide
Si cela s'allume a l'impulsion de démarrage c'est la ligne solenoide qu'est trop faible ; soit le cheveu d'ange ou son amont

faire une nouvelle ligne direct + batterie avec fusible et relai rajouté

http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php? ... c&start=30


Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
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Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!! :mrgreen:
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volatyl
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Message par volatyl »

Le premier test le plus simple et rapide est de tenter un démarrage avec une batterie de voiture. Cela sera rapide et éliminatoire de divers pannes.
E pur si muove!
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Message par strategy »

J'ai pas de problème de batterie.

Par contre j'ai fais les tests de Jean Jacques

- Mon fusible B est ok
- C'est bien du petit relais sous la selle qui fait clic/clac

par contre pour le dernier test je n'ai pas de jus ni en au solénoïde ni en sortie du relais (câble qui va au solénoïde depuis le relais)

en testant le câble à la sortie du relais je m’aperçoit que ce câble fait contact avec les masses de la moto est-ce que c'est normal ?

Si je branche directement le plus de la batterie sur ce câble avec un pont le démarreur se lance sans problème
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volatyl
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Message par volatyl »

Il faut donc vérifier ton circuit de bout en bout sur ce câble. Est-il d'origine ou a-t-il été changé pour palier au problème du cheveux d'ange? Si tu ne sais pas le plus simple serait de mettre une photo.
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