Guzzi passion

Bonjour,
Aléatoirement et quelle que soit la vitesse enclenchée , la moto ne dépasse pas 5500 tr comme si je freinais pour maintenir ce régime.
2V 2007
Des idées ?
Merci
Serge

Euh non, pas d'idée
Tu dis : "comme si je freinais". As-tu vérifié le jeu des plaquettes arrières/ garde à la pédale/la T° du disque lorsque tu perds de la puissance ???
C'est apparu d'un coup ?

Salut autanet ,

1 - Tu ouvre ton réservoir et l'odeur de l'essence ...

2 - Contrôles tes Bougies et Connecteurs (Antiparasites) ...
(Vérifie la compression en passant)

3 - Je suspecte un problème d'essence , ou de filtre à Air ...
(Vérifies le filtre et le bon fonctionnement de la pompe)

Si rien ne va , regarde ici : https://www.guzzitek.org/atelier/gb/120 ... Compil.pdf
Regarde sous "Alimentation"

Bonne chance pour la suite ,

Tchao A+ Dedé

Oui filtre essence colmaté : combien de kilomètres ta belle ?

Merci pour vos réponses, je pencherais pour une saloperie qui m'a réduit le débit.
Je dois faire la vidange, par sécurité j'en profiterais pour changer le filtre essence.
J'ai vérifié les connections des bougies, rien vu de spécial.
58000 KM, je l'ai depuis décembre et sur les factures d'entretien données par l'ancien proprio je vois pas de filtre à essence.
Le filtre à air, je l'ai démonté et nettoyé il y a quelques mois.
Ce we, elle me l'a fait qu'une fois en 4eme, ensuite j'ai roulé de bonne heure et le lendemain peinard sans que ça le fasse.
La chaleur excessive ?
Serge

De mémoire le filtre essence c'est tous les 50000km.
Bonne recherche

facile à faire:
mettre du nettoyant injecteurs dans le réservoir et rouler.

autanet a écrit : ↑10 août 2022, 17:42 Merci pour vos réponses, je pencherais pour une saloperie qui m'a réduit le débit.
Je dois faire la vidange, par sécurité j'en profiterais pour changer le filtre essence.
J'ai vérifié les connections des bougies, rien vu de spécial.
58000 KM, je l'ai depuis décembre et sur les factures d'entretien données par l'ancien proprio je vois pas de filtre à essence.
Le filtre à air, je l'ai démonté et nettoyé il y a quelques mois.
Ce we, elle me l'a fait qu'une fois en 4eme, ensuite j'ai roulé de bonne heure et le lendemain peinard sans que ça le fasse.
La chaleur excessive ?
Serge

Salut ! Je roule en calif pompe externe, donc ce que je vais écrire n'est peut-être pas directement transférable.
Ce qui m'interpelle, c'est quand tu parles de l'impact éventuel de la chaleur.
Sur la mienne, la pompe donnait des signes de faiblesse seulement l'été, très chaud, puis m'a foutu la paix pendant presque un an... avant de rendre l'âme l'été suivant.
Je pense qu'une très forte chaleur peut gripper une mécanique qui aurait tendance à le faire, par dilatation / rétractation...
Si elle tourne normalement sous les 5000, il y a de très fortes chances que ce soit juste un manque de débit d'essence.
Change pour commencer le filtre à essence, c'est le B.A. BA du commencement. Je crois que tout est interne au réservoir sur ta pétoire.
Fais d'abord une vérification du débit d'essence en l'état en déboitant la durite de sortie.
Puis refais cette vérif une fois le filtre à essence changé.

Merci,
Le changement du filtre est prévu la semaine prochaine, on en saura plus après.
Serge

Quand tu dis que tu as nettoyé le filtre à air , si c'est pas un KN , il se change et ne se nettoie pas , il est peut être colmaté en profondeur.

lolesio a écrit : ↑10 août 2022, 18:06 De mémoire le filtre essence c'est tous les 50000km.
Bonne recherche

Salut,

Tous les 20000 km , ce n’est pas du luxe.
Et , c’est ce que je fais.

Bonjour,
J'ai testé sur 2 pleins un produit ipone de décrassage , je ne constate pas de différence.
Par contre j'ai noté que ça ne le fait que sur les accélérations "violentes".
Prochaine étape , filtre à essence.
J'ai préféré mettre le produit avant au cas où ça décollerais des saloperies et pas envoyer dans un filtre neuf.
Serge

Bonsoir,
Si ton filtre à essence à l'âge de la moto, c'est à dire près de 60000km, c'est effectivement une très bonne idée que de commencer par le remplacer.
Comme l'a évoqué également Centaurdedé , regarde la qualité de tes antiparasites
(attention, ne jamais les démonter avec un tournevis, ça tue le coutchouc, utilise un chiffon que tu passes dessous pour le tirer).

Un nid de rongeurs dans le filtre à air ?