V85 TT - Pneu : Metzeler Tourance Next AV glissouille

[LololeSanglier]

Bonjour la compagnie
Sur la V85 j’ai la monte d’origine Metzeler Tourance Next et j’ai quelques doutes sur L’adhérence à l’avant.
Ca m’est arrivé plusieurs fois, sans forcer sur la machine, pas de prise d’angle ni de violence dans le pilotage à des allures urbaines meme.
Une sensation de glissouillage, enfin plus qu’une sensation, je sens que l’avant décroche une fraction de seconde.
Ca vous arrive aussi avec cette monte ? C’est plus un petit truc sans importance réelle ou alors il est casse gueule ce pneu avant ?

[guyader]

Ma femme a ces pneus sur sa BM GS 650, aucun souci avec eux, c' est de la glue.
Tu es peut-être passé sur des endroits imbibés de gas-oil.

A+, Loïc.

[pascal]

Bonsoir,
Idem pour moi, excellent ressenti sur le sec et le mouillé

[Centaurdedé]

Bonjour la compagnie
Sur la V85 j’ai la monte d’origine Metzeler Tourance Next et j’ai quelques doutes sur L’adhérence à l’avant.
Ca m’est arrivé plusieurs fois, sans forcer sur la machine, pas de prise d’angle ni de violence dans le pilotage à des allures urbaines meme.
Une sensation de glissouillage, enfin plus qu’une sensation, je sens que l’avant décroche une fraction de seconde.
Ca vous arrive aussi avec cette monte ? C’est plus un petit truc sans importance réelle ou alors il est casse gueule ce pneu avant ?

Salut LololeSanglier ,

Si ton Pneu Avant ou Arrière a tendance à glisser ,
Est-ce que tu as controlé la pression ?
C'est juste pour avoir une explication ...

Tchao A+ Dedé

[guzzyo]

Sinon pour toi Pascal c'est comment ?

[pascal]

Sinon pour toi Pascal c'est comment ?

Bonjour,
Si c'est moi qui doit répondre :
À l'epoque de ma Norge sont apparus les Michelin PR3 que j'avais monté. Je les trouvais excellent sur le sec et géniaux sur le mouillé. Pour un trail les Metzeler Tourance Next sont pareil.
Pour un usage 100% route il y a aussi les pr4 ou 5 pour les trails.

[olivier13]

En sortant des Scorpion Trail II, c'est vrai que les Tourance Next n'inspirent pas confiance. Pourtant, gonflés à la bonne pression, ils tiennent pas mal.
Effectivement, pour les avoir testés aussi, les PR4 sont bien.
Mais ma préférence, c'est vraiment les ST2, j'avais effacé la bande de la peur, ce que je n'ai pas encore fait sur les Tourance.
Le profil y fait aussi, elle est quasiment impossible à effacer sur les PR4, très ronds.

[LololeSanglier]

D’accord ! Bon plutôt rassurant donc !
La pression est la première chose a laquelle j’ai pensé, au final il sont a 2,2 maintenant, ce qui est bien en dessous de ce qui est écrit sous la selle d’ailleurs mais bon, conseil du concessionnaire.
Je vais retenter a cette pression (j’étais en dessous de 2), la glissouille c’était en urbain, donc possible que ce soit de l’huile ou qqch du genre avec les fortes températures
En terme de monte le scorpion II seraient meilleurs ?
Quelqu’un a essayé les nouveaux continental trail attack 3 (je crois que c’est ca le nol je suis plus sur ) ?

[pascal]

Bonjour,
Les pressions préconisée sont un des premiers éléments à respecter.

[olivier13]

2.5-2.9 pour moi
mais j'ai toujours roulé avec des pressions un peu hautes

[kube]

sur le carnet de bord il est indiqué 2.5 / 2.8
c'est sur qu'avec 2 ou 2.2 à l'avant ça va ....

[Vizir]

Page 140 du manuel, c'est clairement indiqué 2,5 avant, et 2,8 à l'arrière .
Quel est ce concess incompétent voire criminel qui peut te préconiser 2,2 à l'avant, aucune guzzi actuelle n'a ce genre de préconisation .
Ceci dit, que ça glissouille , même à 2,2, c'est pas normal avec ces pneux, ou alors, tu allais très fort en vitolo.
Les Tourance next sont très bons, mais par expérience, je pense que les Pirelli scorpion trail 2, je suis d'accord, sont encore meilleurs, impossible à décrocher sur l'angle et pourtant, j'ai une bécane plus puissante et plus lourde .
Vizir

[LololeSanglier]

Ah, donc il faut bien suivre les préconisations du coup
C’est Hotbikes à Toulouse, j’avais remis 2,5 a l’avant la veille de la revision des 1500km. dit qu’il fallait pas mettre autant et qu’il m’avait remis 2,2.
Pour l’autoroute 2,5 aussi ?

[Vizir]

Oui, bien sûr, pas de souci, sauf peut-être si tu roules en Allemagne à 200 en permanence .
Je te conseille de ne plus y mettre les pieds chez ce concess.
Vizir

[pascal]

Pour l’autoroute 2,5 aussi ?

Bonsoir,
Guzzi préconise qu'une pression (av + ar) quelque soit l'utilisation (seul/duo/avec ou sans bagages)