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V85 TT - booster plug
Modérateurs : fafalastuce, Roland
V85 TT - booster plug
Ce qui n'existe pas existe ...
V85TT Centenario
Honda 125 XR Enduro 1980
Stelvio 8V 2011 (vendue en juin 2021)
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- pierrot 88
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Re: V85 TT - booster plug
je crois qu'il y a déjà un post pour cela .
le vosgien
le vosgien
v85tt / side car :1300 fjr / serval
Re: V85 TT - booster plug
ok j'avais cherché sur une page mais c'est vrai qu'il y a un paquet de post sur la V85TT
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- pierrot 88
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Re: V85 TT - booster plug
c'est pas faut ….. j'ai pas retrouvé non plus !!!!!
le vosgien
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Re: V85 TT - booster plug
J'ai retrouvé
http://forum.guzzi-passion.com/viewtopi ... it=booster
mais les avis semblent partagés entre efficacité réelle du décataliseur et/ou du booster plug.
Info, intox, placebo ou réelle amélioration ???
http://forum.guzzi-passion.com/viewtopi ... it=booster
mais les avis semblent partagés entre efficacité réelle du décataliseur et/ou du booster plug.
Info, intox, placebo ou réelle amélioration ???
Ce qui n'existe pas existe ...
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- Marc959
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- Localisation : Paname... enfin presque
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Re: V85 TT - booster plug
Salut Lapin,
Vu toutes tes questions sur la V85TT (moto, pot, bouster plug, selle...), je pense que tu ne veux pas te l'avouer et que tu cherches à te rassurer à fond, mais que finalement tu le souhaites vraiment cette moto. Tu n'oses pas encore faire le pas
Fais-toi un petit tableau, une colonne Stelvio, une autre V85TT et une troisième avec tous les items que tu compares entre ces deux motos. A la fin tu fais ton choix.
Pendant que tu fais ce comparatif, fais briller la Stelvio, tires lui le portrait et publie une annonce. Au pire elle part vite et ton choix sera facile à prendre, au mieux elle n'intéresse pas grand monde et ça réduit aussi ton choix, enfin presque
Vu toutes tes questions sur la V85TT (moto, pot, bouster plug, selle...), je pense que tu ne veux pas te l'avouer et que tu cherches à te rassurer à fond, mais que finalement tu le souhaites vraiment cette moto. Tu n'oses pas encore faire le pas
Fais-toi un petit tableau, une colonne Stelvio, une autre V85TT et une troisième avec tous les items que tu compares entre ces deux motos. A la fin tu fais ton choix.
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Norge 8v blanche, alias Bianca Castafiore
La logique vous mènera du point A au point B. L'imagination vous mènera partout.
Albert E.
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Re: V85 TT - booster plug
Bonjour,lapin a écrit : ↑25 mai 2020, 20:46 J'ai retrouvé
http://forum.guzzi-passion.com/viewtopi ... it=booster
mais les avis semblent partagés entre efficacité réelle du décataliseur et/ou du booster plug.
Info, intox, placebo ou réelle amélioration ???
Contrairement à l'avis de spécialiste, et en accord avec l'avis d'utilisateurs, je trouve que le booster plug apporte un plus par rapport à l'origine.
Aux yeux de certain c'est un placébo. Pour d'autres une amélioration.
Je me place dans la deuxième catégorie.
Pour le décatalyseur, j'ai pas encore essayé mais ça ne saurait tardé. De nombreux utilisateurs le plébiscite.
850 Le Mans 1977
1200 Sport 2012
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Re: V85 TT - booster plug
Voir ma réponse ici http://forum.guzzi-passion.com/viewtopi ... 49#p310349Marc959 a écrit : ↑26 mai 2020, 07:14 Salut Lapin,
Vu toutes tes questions sur la V85TT (moto, pot, bouster plug, selle...), je pense que tu ne veux pas te l'avouer et que tu cherches à te rassurer à fond, mais que finalement tu le souhaites vraiment cette moto. Tu n'oses pas encore faire le pas
Fais-toi un petit tableau, une colonne Stelvio, une autre V85TT et une troisième avec tous les items que tu compares entre ces deux motos. A la fin tu fais ton choix.
Pendant que tu fais ce comparatif, fais briller la Stelvio, tires lui le portrait et publie une annonce. Au pire elle part vite et ton choix sera facile à prendre, au mieux elle n'intéresse pas grand monde et ça réduit aussi ton choix, enfin presque
Ce qui n'existe pas existe ...
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- SKENDER
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- Localisation : BARCILLONNETTE HAUTES ALPES 05
Re: V85 TT - booster plug
Je viens de faire la révision des 10 000. J'avais demandé à Pierrot (kick motor) si il fallait que je débranche le booster plug avant. Il m'avait dit non.
Bilan, impossible d'implémenter la nouvelle carto. Donc on l'a débranché. J'ai demandé de laisser ainsi pour voir cette nouvelle carto. J'ai un Y Mistral.
La nouvelle carto induit plus de pétarades, enfin pour la mienne...
J'ai fait près de 600 bornes avec sans le Booster Plug. Conso 4.3l au 100 ici dans mes montagnes en roulant cool.
Hier avec le Booster remis balade de 320 bornes et conso de 4.4l au 100.
Meilleures reprises mais toujours pétarades....
Bilan, impossible d'implémenter la nouvelle carto. Donc on l'a débranché. J'ai demandé de laisser ainsi pour voir cette nouvelle carto. J'ai un Y Mistral.
La nouvelle carto induit plus de pétarades, enfin pour la mienne...
J'ai fait près de 600 bornes avec sans le Booster Plug. Conso 4.3l au 100 ici dans mes montagnes en roulant cool.
Hier avec le Booster remis balade de 320 bornes et conso de 4.4l au 100.
Meilleures reprises mais toujours pétarades....
- Vizir
- Ecrit trop, roule pas assez !!!
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- Inscription : 01 juil. 2007, 09:51
- Localisation : 93
Re: V85 TT - booster plug
Il ne te reste plus qu'à remettre l'ancienne carto, la nouvelle doit être trop pauvre ?
Vizir
Vizir
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
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FFMC PPC
Re: V85 TT - booster plug
Bonjour,
C'est curieux ?
C'est pour ça que je t'avais demandé si tu avais le n° de version de la carto.
Pour prendre mon exemple : J'ai acheté la moto en mai 2019, pour la révision des 1500 (juin 2019) je me suis plains de l'allergie à la chaleur de cette moto !
Le concess (Urgence Scooter) a appelé Piaggio France et ce dernier leur a fournit une carto "améliorée"
L'allergie à bien diminuée, mais malgré tout présente (ndr : la nouvelle carto décale peut être la commande du voyant temp moteur, mais n'enrichie pas ???)
Octobre 2019 montage du Booster plug : On est plus dans la saison chaude…
Décembre 2019 : révision des 10000 : Depuis je trouve qu'elle est un peu moins souple à froid, tendance à hoqueter à régime constant (3000/3500). Apparemment ils n'ont pas touché à la carto pendant la révision.
Mai 2020 : Balade à deux à une température aux environs de 26/27°c : Elle n'aime toujours pas le chaud ! En roulant ça va, mais attendre la durée d'un feu rouge, elle n’apprécie pas du tout…
Décatalyseur commandé en attente de livraison !
850 Le Mans 1977
1200 Sport 2012
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