Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

Quand Guzzi était synonyme de moto sportive. Mais on croise encore d'irréductibles motards en Le Mans sur les routes sinueuses.
La "Le Mans I" reste un grand mythe de la production moto.
Gio
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Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

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Guzzouille
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Re: Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

Message par Guzzouille »

Gio a écrit : 19 juin 2020, 21:19 Est-ce qu'on peut le vérifier extérieurement ? Ou alors seules les alésages/courses sont différents entre 850 et 1000 ?
Le vilebrequin ne change pas entre 850 et 1000, seul l'alésage change
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Gio
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Re: Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

Message par Gio »

Ok merci. J'en conclus qu'extérieurement on ne sait pas faire la différence entre une 850 et un kit 1000 ? :)
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Magic Trix
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Re: Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

Message par Magic Trix »

Bravo pour ton acquisition. Techniquement, je ne vais pas beaucoup t'aider, mais je peux juste te confirmer, que la Le Mans, c'est un pied magistral : c'est beau à regarder, c'est géant à entendre, et c'est jouissif à piloter. Profite bien.
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
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Re: Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

Message par theblakpowervintage »

Magic Trix a écrit : 19 juin 2020, 21:43 Bravo pour ton acquisition. Techniquement, je ne vais pas beaucoup t'aider, mais je peux juste te confirmer, que la Le Mans, c'est un pied magistral : c'est beau à regarder, c'est géant à entendre, et c'est jouissif à piloter. Profite bien.
salut !
c possible :idea:
si posé cylindres gilardoni le gauche et droit au niveau ailettes ; gauche et droit ont la méme forme du passage allumeur !
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lolesio
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Re: Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

Message par lolesio »

Les carbus peuvent être aussi une piste pour la cylindrée
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Re: Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

Message par GUZZ 28 »

En tout cas, elle a de l' allure Image
Image
MOTO GUZZI 1200 SPORT 2V 8)
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Re: Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

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Gio
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Re: Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

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Re: Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

Message par Julien »

Le jeux aux soupapes c'est le même sur tous les gros blocs jusqu'à la 1000 Le Mans.
L'huile c'est 3l, à la rigueur tu peux passer à 3l2 vu que tu as une radiateur. Perso, quand j'avais un radiateur, j'en restais à 3l.
Moi je mets de 10W50 de SuperU, ça va très bien comme ça.
LM3, Guzzi 250 TS CR pour les petites routes du coin, Guzzi 250 Corsa (ou corsée?), Miss Suzie GN, Monet Goyon M2V et Maki et 125XT pour faire chier les lapins
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Magic Trix
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Re: Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

Message par Magic Trix »

Concernant l'huile, il serait intéressant de savoir ce qu'il y avait avant. Si le précédent propriétaire mettait de la minérale ou semi-synthétique, il faut continuer et ne pas changer pour de la synthétique. Dans le doute, moi je ne mettrais pas de synthétique.
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
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Magic Trix
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Re: Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

Message par Magic Trix »

Pardon, huile de synthèse
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
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Re: Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

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Re: Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

Message par renato motocicletta »

tu as une entretoise de carter Finketey-Klaumann, j'ai la même
Gio
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Re: Ma 850 (ou 1000) Le Mans III préparée

Message par Gio »

Merci pour l'info, je ne connaissais pas du tout cette marque/préparateur....
C'est un montage courant ?
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