- Astuce pour remonter la ligne d'échappement

[stephaneW]

Chers amis , vous avez bien compris que je suis en train de finir la LEMANS.

J'ai repeinds la ligne d'échappement cependant c'est une galère à monter ou à démonter, limité par la béquille centrale..... bref

Avez vous un astuce, les deux pots s'emboîtent au milieux et je galère....;

D'avance merci.

Stéphane

[Mon Xav]

Je ne comprend pas trop ta question.

Perso, je n'ai pas eu de soucis quand j'ai remonté mon échappement complet dernièrement sur ma LM II.

Moto sur la béquille centrale, j'ai présenté coudes et "silencieux" avant de tout serrer.

No soussaille ...

[stephaneW]

Je ne comprend pas trop ta question.

Perso, je n'ai pas eu de soucis quand j'ai remonté mon échappement complet dernièrement sur ma LM II.

Moto sur la béquille centrale, j'ai présenté coudes et "silencieux" avant de tout serrer.

No soussaille ...

Bon je vais retenter l'expérience mais c'était galère à sortir et à rentrer .... je me suis peut être mal pris

[xelos33]

La règle pour (re)monter une ligne d'échappement, tout présenter ( emmancher ) sans rien serrer, positionner les supports ( silent-blocs ) et quand tout est en place, serrer toutes les vis "progressivement".

V

[Mon Xav]

Je rajouterai pour que ce soit ni galère à sortir ni galère à remettre en place, de bien graisser à la graisse au cuivre (perso j'aime bien la Bardhal, aussi par principe que c'est Bardhal (:D), et la Molydal) les goujons, les emmanchements + les vis des colliers ...

Cheers

Xavier

[stephaneW]

Je rajouterai pour que ce soit ni galère à sortir ni galère à remettre en place, de bien graisser à la graisse au cuivre (perso j'aime bien la Bardhal, aussi par principe que c'est Bardhal (:D), et la Molydal) les goujons, les emmanchements + les vis des colliers ...

Cheers

Xavier

Merci pour l'info sur la graisse je vais en acheter et faire cela.

Je sais pas pourquoi je galère à demonter et remonter... je vais revoir cela.