Ciao les bello !
Inscrit il y a 1 an, mais jamais présenté, je me lance !
Venant d'une petite Transalp 600 de 1998, le petit Metal, maintenant accompagné de sa petite V85 TT rouge et blanche se baladent depuis 1 an et demi et près de 19000 km ensemble
Je roule de toute heure, tout temps, toute route. Véritable fan de mania sur moto et d’expérience diverse, je suis allé jusqu'à verticaliser la petite
J'aime beaucoup la mécanique sur moto, c'est pour ça que je viens sur ce forum, chercher la bonne information
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Dans "Le Forum Guzzi-Passion"
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Présentation - MetalShcok
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- Tour du paté de maison
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- Philippe F
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Re: Présentation - MetalShcok
Bienvenue,
Une petite photo du côté accidenté svp.
Je suis curieux et tomber en Guzzi est un peu mon cauchemar...
Pourtant, un cache culbuteur n'est pas spécialement cher. Sûrement moins cher qu'un pare cylindres.
Une petite photo du côté accidenté svp.
Je suis curieux et tomber en Guzzi est un peu mon cauchemar...
Pourtant, un cache culbuteur n'est pas spécialement cher. Sûrement moins cher qu'un pare cylindres.
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- Tour du paté de maison
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Re: Présentation - MetalShcok
Merci
Alors, dans un premier temps, cette petite verticalisation n'aura endommagé uniquement la protection thermique, reparé sur place avec une petite plaque et remplacé par la suite
https://zupimages.net/up/22/29/h7ck.jpg
Cependant à la fin du stage j'ai fait une vraie glissade à 50km/h sur un pierrier ce qui à :
- tordu la pédale de frein (image ci-dessus) qui en résulte de devoir lever le pied plus haut pour pouvoir freiner et une incapacité d'utiliser le régulateur.
- Griffer le réservoir et le pare-moteur
https://zupimages.net/up/22/29/mbrc.jpg
https://zupimages.net/up/22/29/cfec.jpg
Et en bonus, ça c'est un objet sur la voie rapide à 90km/h, qu'est-ce quelle sont sale ces routes en IdF
https://zupimages.net/up/22/29/cgyu.jpg
Alors, dans un premier temps, cette petite verticalisation n'aura endommagé uniquement la protection thermique, reparé sur place avec une petite plaque et remplacé par la suite
https://zupimages.net/up/22/29/h7ck.jpg
Cependant à la fin du stage j'ai fait une vraie glissade à 50km/h sur un pierrier ce qui à :
- tordu la pédale de frein (image ci-dessus) qui en résulte de devoir lever le pied plus haut pour pouvoir freiner et une incapacité d'utiliser le régulateur.
- Griffer le réservoir et le pare-moteur
https://zupimages.net/up/22/29/mbrc.jpg
https://zupimages.net/up/22/29/cfec.jpg
Et en bonus, ça c'est un objet sur la voie rapide à 90km/h, qu'est-ce quelle sont sale ces routes en IdF
https://zupimages.net/up/22/29/cgyu.jpg
- Philippe F
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Re: Présentation - MetalShcok
Le protège cylindres à fait son boulot, finalement heureusement qu'il était là ... Sinon cache culbuteurs à changer et peut-être plus.
L' objet sur la route qui a troué le sabot : c'est craignos ça, ça aurait pu finir en crash !
Va falloir rouler en moto blindée pour être tranquille, voire en side-car pour mieux garder l'équilibre.
Manque que la mitrailleuse dessus et retour en 40 ...
Les griffures sur le réservoir elles y sont toujours ? Ou t'as fait repeindre ??
L' objet sur la route qui a troué le sabot : c'est craignos ça, ça aurait pu finir en crash !
Va falloir rouler en moto blindée pour être tranquille, voire en side-car pour mieux garder l'équilibre.
Manque que la mitrailleuse dessus et retour en 40 ...
Les griffures sur le réservoir elles y sont toujours ? Ou t'as fait repeindre ??
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- Tour du paté de maison
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Re: Présentation - MetalShcok
A la lumière du jour elles sont pas très visible, je l'ai donc laissé comme tel
Dans la pire des cas, un covering partiel devrais faire l'affaire !
Dans la pire des cas, un covering partiel devrais faire l'affaire !