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Présentation - LaBelledeBinic , donc !
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- Tour du paté de maison
- Messages : 5
- Inscription : 07 oct. 2021, 00:12
Présentation - LaBelledeBinic , donc !
Bonjour les membres du Forum.
Content de rejoindre votre communauté !
Depuis 7 ans, je roulais en Yamaha Virago 535 de 1996, une bécane fort capable en dépit de sa cylindrée, super-fiable et belle, très bien finie.
Après 40.000 bornes à son guidon (pas mal de voyages au long cours), j'ai décidé de passer à une machine de plus grande prestance et confort, tout en gardant le côté rudimentaire de sa prédécesseuse :
A savoir le refroidissement par air et le cardan !
Alors, ne trouvant pas les BMW à mon goût, je viens de passer à l'écurie Moto Guzzi.
On croirait que j'ai eu un relent de patriotisme, du fait que je suis Italien, mais non : je voulais m'affranchir du type custom et de ses limites sans toutefois renier le plaisir d'une conduite "coulée", sans frustration aux vitesses légales.
Donc voilà, ma nouvelle monture est une C940 Aquila Nera de 2011 (plus connue comme "Bellagio").
Bon, c'est un bien gros bambin par rapport à ma Nipponne, et je ne me fais que petit à petit à sa prise en main.
Les sujets que je voudrais aborder avec vous sont nombreux, mais je commencerai volontiers avec celui de la "fiabilisation" d'une telle machine, les défauts d'origine et les améliorations possibles étant nombreuses.
Cela fera l'objet de mon prochain post. Je tenais, pour l'instant, à me présenter et vous laisser vous introduire dans le sujet.
A bientôt et bonne route,
Marco
Content de rejoindre votre communauté !
Depuis 7 ans, je roulais en Yamaha Virago 535 de 1996, une bécane fort capable en dépit de sa cylindrée, super-fiable et belle, très bien finie.
Après 40.000 bornes à son guidon (pas mal de voyages au long cours), j'ai décidé de passer à une machine de plus grande prestance et confort, tout en gardant le côté rudimentaire de sa prédécesseuse :
A savoir le refroidissement par air et le cardan !
Alors, ne trouvant pas les BMW à mon goût, je viens de passer à l'écurie Moto Guzzi.
On croirait que j'ai eu un relent de patriotisme, du fait que je suis Italien, mais non : je voulais m'affranchir du type custom et de ses limites sans toutefois renier le plaisir d'une conduite "coulée", sans frustration aux vitesses légales.
Donc voilà, ma nouvelle monture est une C940 Aquila Nera de 2011 (plus connue comme "Bellagio").
Bon, c'est un bien gros bambin par rapport à ma Nipponne, et je ne me fais que petit à petit à sa prise en main.
Les sujets que je voudrais aborder avec vous sont nombreux, mais je commencerai volontiers avec celui de la "fiabilisation" d'une telle machine, les défauts d'origine et les améliorations possibles étant nombreuses.
Cela fera l'objet de mon prochain post. Je tenais, pour l'instant, à me présenter et vous laisser vous introduire dans le sujet.
A bientôt et bonne route,
Marco
- Vizir
- Ecrit trop, roule pas assez !!!
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- Inscription : 01 juil. 2007, 09:51
- Localisation : 93
Re: Présentation - LaBelledeBinic , donc !
Bienvenue à toi avec ton beau pseudo équivoque
La bellagio n'a que des éloges de ses proprios
La bellagio n'a que des éloges de ses proprios
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
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FFMC PPC
- obiou
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- Inscription : 23 août 2013, 12:02
- Localisation : Le Dauphiné ( Le Touvet)
Re: Présentation - LaBelledeBinic , donc !
Bienvenue Marco ,
Je possède une Bellagio également , qui tu verras? te donnera beaucoup de plaisir , avec un moteur extraordinaire ,
et surtout très fiable .
Je possède une Bellagio également , qui tu verras? te donnera beaucoup de plaisir , avec un moteur extraordinaire ,
et surtout très fiable .
Re: Présentation - LaBelledeBinic , donc !
La bienvenue par ici avec ta nouvelle égérie.
- - - Stelvio bianco 2012 - Le bonheur à nouveau - - -
- Magic Trix
- World Trip Runner
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- Inscription : 17 juil. 2017, 13:33
- Localisation : Annecy
Re: Présentation - LaBelledeBinic , donc !
Bienvenue avec ta bellagio,
Il m'a fallut un peu de temps pour l'apprivoiser. Maintenant, je l'apprécie de plus en plus à chaque sortie.
Cette moto m'a vraiment bluffé par son comportement sur les petites routes de montagne.
Je me suis tapé plusieurs fois des trajets de 600 bornes d'une traite, sans la moindre fatigue. Un bécane très polyvalente.
A faire en priorité : changer l'amortisseur arrière et choisir de bons pneus.
Pour rouler en duo, il faut faire quelques aménagements.
Il m'a fallut un peu de temps pour l'apprivoiser. Maintenant, je l'apprécie de plus en plus à chaque sortie.
Cette moto m'a vraiment bluffé par son comportement sur les petites routes de montagne.
Je me suis tapé plusieurs fois des trajets de 600 bornes d'une traite, sans la moindre fatigue. Un bécane très polyvalente.
A faire en priorité : changer l'amortisseur arrière et choisir de bons pneus.
Pour rouler en duo, il faut faire quelques aménagements.
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
V7 Racer/LM3/ Tbird Sport/Bellagio 940/Laverda 1000 3CL/Aermacchi 350/Stornello 125 Scrambler/R100RT/V100S Mandello
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- Marc959
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- Localisation : Paname... enfin presque
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Re: Présentation - LaBelledeBinic , donc !
Salut Marco et bienvenue
La Bellagio, la plus belle des motos !
V
La Bellagio, la plus belle des motos !
V
Norge 8v blanche, alias Bianca Castafiore
La logique vous mènera du point A au point B. L'imagination vous mènera partout.
Albert E.
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Albert E.
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- Tour du paté de maison
- Messages : 5
- Inscription : 07 oct. 2021, 00:12
Re: Présentation - LaBelledeBinic , donc !
Merci à tous pour votre bienvenue et vos conseils !
J'ai bien pris note de la référence ShockFactory pour le changement d'amortisseur, et, en termes de pneus, je changerai mes Metzeler dès qu'ils seront en fin de course (il leur en faudra, encore...).
Sinon, oui, je compte bien équiper ma nouvelle égérie pour le duo, en prévoyant d'installer un Porte-paquet avec Sissy bar en inox poli de chez JMB : j'attends le feu vert pour leur amener la moto.
Je viens d'ouvrir le sujet portant sur la Fiabilisation de la 940. Je vous invite à y participer.
Bonne route,
Marco
J'ai bien pris note de la référence ShockFactory pour le changement d'amortisseur, et, en termes de pneus, je changerai mes Metzeler dès qu'ils seront en fin de course (il leur en faudra, encore...).
Sinon, oui, je compte bien équiper ma nouvelle égérie pour le duo, en prévoyant d'installer un Porte-paquet avec Sissy bar en inox poli de chez JMB : j'attends le feu vert pour leur amener la moto.
Je viens d'ouvrir le sujet portant sur la Fiabilisation de la 940. Je vous invite à y participer.
Bonne route,
Marco
- pierrot 88
- Tour de France
- Messages : 606
- Inscription : 21 avr. 2019, 20:15
- Localisation : memenil (vosges)
Re: Présentation - LaBelledeBinic , donc !
benvenue et bonne route avec ta guzzi !!!!!
le vosgien
le vosgien
v85tt / side car :1300 fjr / serval
- Magic Trix
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- Inscription : 17 juil. 2017, 13:33
- Localisation : Annecy
Re: Présentation - LaBelledeBinic , donc !
Pour le duo, tu pourras ajouter les prolongateurs de reposes pieds passager chez JMB.
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
V7 Racer/LM3/ Tbird Sport/Bellagio 940/Laverda 1000 3CL/Aermacchi 350/Stornello 125 Scrambler/R100RT/V100S Mandello
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- Tour du paté de maison
- Messages : 5
- Inscription : 07 oct. 2021, 00:12
Re: Présentation - LaBelledeBinic , donc !
Rallonge de repose-pieds ?
C'est ce que je comptais installer également !
Mais pour l'instant ma chérie n'en ressens pas le besoin.
Peut-être changera-t-elle d'avis lors de longs trajets. A voir.
C'est ce que je comptais installer également !
Mais pour l'instant ma chérie n'en ressens pas le besoin.
Peut-être changera-t-elle d'avis lors de longs trajets. A voir.