Re bonjour tout le monde.
Retour sur ma Breva:
Après qqs changement dans ma vie(déménagement dans mon village natal),j’avais mis en stand by le dossier Breva.
Donc dernièrement je me suis mis dessus afin de la fiabiliser vu le grand nombre d’années d’immobilisation.
Après avoir réglé le problème de l’immobiliser,on continue avec le changement du cata qui était complètement explosé et bouffé par la rouille.et achat tapis de réservoir pour le protéger.
Après avoir mis 10L d’essence de ma réserve,Premier essai avec une batterie neuve,la moto démarrait nickel,gants et casque et parti pour un petit essai.
Je fais 500m,elle cale….
Après plusieurs tentatives elle démarre.je fais 500m elle cale….
Tant bien que mal,je rentre chez moi,démontage des bougies pour contrôle.Elles blanches,conclusion problème d’arrivee d’essence.pourtant la pompe fonctionne.
Pas grave,je commande sur shop mandello une autre pompe et un filtre neuf.
Vidange du réservoir et la!!!!!!!!! Avec mes 10L d essence j’ai pratiquement 2 L de flotte…..
Pas grave(encore!!) je change le filtre et la pompe et la!!!! Bing la pompe vendue n’est pas identique à celle de la 1100 Breva alors qu’elle l’est prévue pour ce modèle sur leur site(franchement moyen..)
Adaptation,remontage,essence neuve et re-essai.
Ça fonctionne.Re casque et gants je tourne autour de chez moi au cas où.Elle ne cale pas.Je tente les 20kms.Elle ne cale pas.
Courageux,je tente les 100kms,elle cale pas et tourne vraiment très bien.Vendredi matin,petite virée Luxembourg(400kms),c’est validé elle est de retour sur les routes.
Donc au final,je suis content,ça fonctionne très bien,pas de souci à part le message service qui apparaît(capteur pression d’huile je pense).
Petit retour d’expérience :
Moto très agréable à rouler,position de conduite reposante et naturelle.un peu haut perché mais très maniable.
Le moteur est vaillant,ça tracte bien.Souple à rouler,les défauts de la route sont avalés sans bronché.
La boîte est silencieuse,le pont est vraiment bien etudié,la conduite à 2 est tout aussi bien qu’en solo.
Je n’ai jamais eu de roadster sauf un bandit 1200 et je dois dire que j’adore cette moto,d’ailleurs j’en suis même très surpris moi qui ne jure que par mes Kawasaki.
Si je dois lui trouver un défaut je dirais peut être que ça chauffe pas mal les genoux en ville quand il fait chaud.
Je me posais la question de savoir si je la gardais ou pas,en fait j’en ai pas plus besoin que ça ,j’en ai 7.
Et bien mon avis est tranché et définitif,je la garde.Peut être que mon âge légèrement avancé me fait prendre cette décision mais il y a bien longtemps que je n’avais pas pris autant de plaisir à rouler en moto.
Ça n’a pas été un achat passion,ma connaissance en Kawasaki est à la hauteur de ma méconnaissance en Guzzi.
Je n’ai pas la prétention de dire que je la connais par cœur,loin de là mais quelle moto.
On me tanne déjà pour me la racheter mais c’est niet pour l’instant.L’année prochaine,une sortie au 24h moto de Spa est au programme et je sais très bien avec laquelle je vais y aller.
Mes Kawasaki je vous aime mais mon cœur bat pour l’instant pour une belle italienne.
Sur la photo,elle est crade,bin oui j’ai roulé.Il ne me reste que la housse de selle à changer par celle donné gracieusement par un membre du forum(que je remercie encore pour sa gentillesse).
Salut Lespaul ,
