guzzi california 1100 titanium vs gros bloc carbus (vendue)

[twinrider]

cause besoin de liquidités,
reprise, échange, troc de votre vieux gros bloc carbus + soulte,
contre ma guzzi titanium 2005 prête pour la saison
la cosmétique de votre moto m'est indifférente,
si mécanique et partie cycle entretenue
tout est là !
http://www.leboncoin.fr/annonces/offres/auvergne/

pour tout renseignements,
contact en MP !
curieux bienvenus !
merci !
le "ps" de l'annonce ne concerne pas les forumeurs,
bien évidemment,
mais les p'tits malins voulant meubler leur week end
en faisant un "tour de manége" gratuit
(je viens de le vivre...)

[twinrider]

bon, allez, je relance le post avant l'hivernage !
échange toujours contre vieux gros blocs carbus (sauf calif III),
cosmétique indifférente, MAIS bonne état mécanique,
+ soulte de votre part....ma moto guzzi california titanium 2005
je me base (il en faut bien une), comme beaucoup, sur la centrale : 5900 nue ...
(la mienne est équipée pour le même prix...)
contact MP, merci !

[twinrider]

l'annonce, là !
http://www.leboncoin.fr/motos/549315812.htm?ca=3_s
évidemment, le PV n'est pas de 5900 €,
mais les gros blocs et motos "vintage" étant eux mêmes souvent surévalués,
je pose une base d'échange "équivalente" !
et après une période "motos modernes",
voudrais revenir aux vieux clous à mon habitude ...
pourquoi pas une V7 850 GT "disquée" ?
une triumph T 140 Jubilée ou Harris ?
d'ailleurs, reprise/troc aussi sur chopper (apte à rouler, pas show bike)
- "americal moto" suspendu (axe ar coulissant) souvent en 900 Z
- bmw base cadre R50
- voire guzzi, évidemment !
avec carton type "original" bien sûr

[twinrider]

çà, j'aimerai bien, par exemple !
http://www.leboncoin.fr/motos/549753127.htm?ca=3_s
mais voilà, 5500 pour une moto de 1995 ?
voilà pourquoi je suis obligé de mettre une valeur d'échange à 5900,
pour une moto de 2005 kilométrage équivalent !
(et encore, suis pas assez cher !)
ceci dit, si quelqu'un le connait, où qu'il surfe par ici,
je veux bien lui proposer sa moto + 1500 € de sa part contre la mienne !
(sans les gants, et le casque, beurk, et même les trucs noirs en plastoc !)

[pp07]

Salut Twin, tu as très peu de chance d'échanger ta bécane vs une autre : le fenêtrage est hyper limité, beaucoup trop restrictif à mon avis pour que ça aboutisse.
Tu devrais la vendre d'abord et trouver autre chose après ...

[twinrider]

bah, j'essaie !qui ne tente rien ...
celà dit, je n'aurai pas besoin de liquidité,
et aussi mon goût pour les anciennes,
on n'en parlerait pas là !
et puis, c'est plus véritablement une vente avec reprise,
qu'un échange....

[motoguzziinside]

Salut Twin, tu as très peu de chance d'échanger ta bécane vs une autre : le fenêtrage est hyper limité, beaucoup trop restrictif à mon avis pour que ça aboutisse.
Tu devrais la vendre d'abord et trouver autre chose après ...

L ECHANGE j en ai fait un pour l achat de la NEVADA et j en ferais plus jamais
en cas de soucis sur la moto que l'on te donne
tu n as pas moyen de te retourner contre le ''vendeur''
en plus si tu récupère ta moto que tu as donner en échange
il peux te faire une crasse dessus
juste avant de te la rendre

A+ OLIVIER

[phil1]

Salut Twin, tu as très peu de chance d'échanger ta bécane vs une autre : le fenêtrage est hyper limité, beaucoup trop restrictif à mon avis pour que ça aboutisse.
Tu devrais la vendre d'abord et trouver autre chose après ...

L ECHANGE j en ai fait un pour l achat de la NEVADA et j en ferais plus jamais
en cas de soucis sur la moto que l'on te donne
tu n as pas moyen de te retourner contre le ''vendeur''
en plus si tu récupère ta moto que tu as donner en échange
il peux te faire une crasse dessus
juste avant de te la rendre

A+ OLIVIER

Je ne vois pas bien la différence , dans tous les cas tu as un papier de vente, il y a une transaction financière... Si t'as un doute peut-être faire un papier précisant les valeurs respectives de chaque véhicule. Quand aux recours ça peut marcher face à un professionnel, contre un particulier tes chances sont quasi nulles, j'en ai fait l'expérience une fois pour une caisse

[twinrider]

le prix, c'est totalement subjectif ...
une "fausse calif" V7 850 GT à 8000 € ?
alors qu'elles ont été produite à 14000 exemplaires ?
et que la mienne, EVPI Titanium,
l'a été à quelques centaines d'exemplaires ?
laquelle en collec est la + intéressante ?
alors, je devrais vendre à ...10 000 € ?

[motoguzziinside]

phil

Je ne vois pas bien la différence Question , dans tous les cas tu as un papier de vente, il y a une transaction financière... Si t'as un doute peut-être faire un papier précisant les valeurs respectives de chaque véhicule. Quand aux recours ça peut marcher face à un professionnel, contre un particulier tes chances sont quasi nulles, j'en ai fait l'expérience une fois pour une caisse Confused

maintenant il y a combien de temps que tu as eu ton problème
sur ta voiture parce qu'aujourd'hui même un particulier est responsable
des vis caché sur son véhicule après c'est juste un problème d avoir
une défense recours qui te couvre suffisamment pour se payer le bon avocat et d'avoir beaucoup de temps devant sois avant que cela soit juge et que tu récupère tes billes

vue le dossier tordu sur mon SCENIC si j'avais pas eu un avocat au top
je l'aurai eu dans le cul

[phil1]

Ca fait effectivement très longtemps... Mais autant un mécanicien est censé savoir ce qu'il vend et dans quel état, autant tu ne peux pas demander à un particulier de savoir ce qu'il y a dans un moteur. S'il s'agit d'un vice caché effectivement tu dois avoir des recours, encore faut-il le prouver, par contre si le moteur lâche 2000 bornes après que tu aies vendu la moto et que ce moteur a déjà des bornes, c'est dommage pour l'acheteur mais tu n'en es pas responsable. Il faudrait alors me semble t-il que l'acheteur prouve qu'il y a eu tromperie ( kilométrage falsifié...) ou défaut d'entretien du véhicule

[twinrider]

avoir un bon avocat ...ou un bon fusil :
c'est le truc qui marche bien par chez toi !

à chaque fois que j'ai eu des embrouilles (malgré tout soldées à l'amiable)
ce fût avec des isérois ou des gens du sud est ....
je n'en tire pas de généralités, c'est comme çà ...

mais bref, cause recentrage et nécessité,
cède MOTO GUZZI CALIFORNIA TITANIUM EVPI 2005
avec REPRISE/ECHANGE + soulte de votre vieille guzzi carbus !
(pas en piéces la guzzi, en bon état mécanique, même si la cosmétique n'est pas top !)
ou vieille triumph harris, voxan roadster, chopper type original suspendu,
ducati 750 indiana, etc ...
seules constantes : une soulte mini de 1000 à 1500 €,
et une moto roulant sans problémes mécaniques !
faire offre, merci !

[twinrider]

allez, je relance le post !
concerne tous types de gros blocs (SP, LM, G5, C2, V7 GT...)
m'en fous de l'esthétique si bonne base mécanique et partie cycle
(pas fan de semi épave quand même ! faut qu'elle rentre par la route !)
http://www.leboncoin.fr/motos/565106154.htm?ca=3_s