Salut , Ça faisait un bout de temps que je recherchais une Griso (idéalement 1200 SE) , Et après m'être déplacé aux quatre coins de la France pour tomber sur des étrons ou des motos tombées une fois de chaque côté (dans le meilleur des cas) , j'ai commencé à regarder d'autres modèles. J'ai même pens...

Les boîtes Guzzi ont besoin d'un mouvement dé-com-po-sé donc je pense que c'est une assez mauvaise idée ...

Salut , attention je ne suis pas le vendeur ! J'ai vu une annonce sur leboncoin et avec l'accord du vendeur , je me permets de mettre quelques photos ici. edit: à la demande du vendeur (qui a donc vendu la moto), je retire les photos. C'est une Rosso Corsa de 2005 avec moins de 22'000km. Même si je ...

Si tu mets un code , pense à le noter et à le transmettre à ton concessionnaire lors des révisions.
Sur les modèles précédents (Norge, breva, 1200Sport et Griso) c'était recommandé de ne pas mettre de code perso ...

Salut, j'avais acheté mon 1000 Daytona en Suisse. A savoir qu'à l'époque les modèles immatriculés en Suisse n'étaient pas homologués en Europe mais aux US et à Singapour (en plus de la Suisse). Il te faudra payer le dédouanement (la TVA) sur la valeur déclarée de la vente. Si c'est un copain à toi, ...

Salut ,
tu as vu qu'il y en a une sur leboncoin ?

Je vais sans doute dire une bétise mais les réservoirs étant de formes différentes , le problème peut venir de là (à même quantité de carburant , le niveau sera différent dans le réservoir).
Ou je dis une grosse bétise ? En tous cas je suis avec intérêt ce post

Si tu veux faire un essai , je dois avoir encore toutes pièces dans un carton à la cave (y compris les fixations pour la tête de fourche).
J'avais gardé en me disant que si un jour je retrouve un 1200 Sport mais pour l'instant ce n'est pas à l'ordre du jour ...

Salut, j'avais fait!. Perso j'avais mis des ABM multiclip tour - 70mm (il avait fallu travailler le té de fourche - je dois toujours l'avoir car j'en avais trouvé un d'occase pour pouvoir mettre la moto d'origine, que j'ai vendue d'ailleurs). Si c'était à refaire , je mettrais des ABM aussi mais les...

Ça date de 2016 et ça a peut-être évolué...

https://www.viedemotard.fr/2016/12/15/4 ... -du-bilan/

Je suis d'accord qu'il vaut mieux que le crashbar casse si ça évite de tordre le cadre mais ce qui m'intérroge (je regarde les différents crashbars car j'envisage fortement l'achat d'une V85 TT) , C'est que le couvre-culasse droit n'a pas vraiment été protégé non plus ... Après , vu l'état de la mot...

Je viens de voir cette annonce sur LBC et je pense que c'est le crashbar Guzzi qui était dessus. Clairement ça ne fait pas une super pub pour cet accessoire (j'ai un Hepco sur ma moto actuelle et ça respire la solidité en revanche). Le tube a clairement explosé à gauche ... https://www.leboncoin.fr/...

scatcat a écrit : ↑12 oct. 2022, 12:08 Et pour madame le soutien gorge avec les seins qui pointent ...

Heureusement qu'on ne parle pas d'une BMW alors ...

J'ai toujours installé des poignées chauffantes sur mes motos et donc toujours démonté les poignées d'origine et je peux te dire que ces traces de rouilles tu les as sur toutes les motos qui ne sont pas neuves.
Franchement à ces endroits ce n'est pas un problème !

Je crois que si tu as les 2 clés , tu peux réinitialiser ... mais à vérifier