Je vous tiens informés : Après toute une série d'investigations demandées par Guzzi France, mais qui n'ont rien donné, ils penchent effectivement pour une pastille de déssablage vers le vilo... Le démontage complet est programmé pour le 10 déc. Pffff c'est longuet cette histoire...

calif06 a écrit :bien embetant désolé pour toi , la fameuse pastille de désablage n'a rien a voir la dedans ,a tout hasard ?

? ça fait partie des pistes... en fait il faudrait vérifier partout où passe l'huile

Bon eh bien toujours pas de diagnostic franc (ni de réparation!) : - la pression contrôlée au mano est faible (mais d'après Guzz France, pas assez faible pour faire allumer le voyant demandant d'arrêter le moteur!? - moi je veux bien mais les cliquetis à droite dans le haut moteur, ils viennent bien...

Mmmmoui, j'ai quelques doutes... par contre il y a un réel souci, car en plus de l'affichage du défaut, on entend des cliquetis! J'aurais préféré la confier à Pierrot de Kick, mais l'assistance allait pas me l'amener à 120 bornes...

Salut Zechef Désolé pour toi :? Sur des 1200 8v ; un joint intermédiaire du carter intermédiaire pouvais se déchirer et entrainer un retour huile dans le carter (donc chute de pression ) Il y a eu aussi des joints de crépine desserrés , voire carrément la crépine au fond du carter (tous modèles ) M...

Il fallait que ça tombe sur quelqu'un... ce moteur réputé sans problème est faillible ! (moto de 2015 - 15000km, je l'ai depuis 1 an/8000km). Symptôme (survenu d'un seul coup) : voyant alerte + affichage de la burette d'huile sur l'écran une fois le moteur démarré, après un temps de chauffe, à bas r...

Salut Benoit, c'est cool.
HB aurait juste pu faire leur logo plus discret...

Bonjour
ce serait bien de préciser des questions, parce que des Califs à 5000€ c'est pas très dur à trouver...

Bienvenue !
moto et photo sympa ... avec un gag en arrière plan (le monsieur en bleu a sorti le karcher ?)

Merci pour ton retour d'expérience !
Je garde ça dans un coin de mon cerveau ...

sinon tu as des "codes" simples: -1 coup sur le casque ..........ça va vite -3 coup sur le casque répétés 3 fois .........arrête ou je descend -1 tape sur l'épaule gauche.........il faut tourner à gauche -...........................droite....................................droite -...etc....

un grand merci à motoguzziinside qui m' a envoyé deux poignées complètes avec les embouts et qui a refusé tout réglement de ma part en contrepartie cela mérite d' être souligné ! souci : j' ai fait une très mauvaise chute, bras droit en caraffe pour plusieurs mois, et je ne pourrais pas les monter ...

waouuu, le prochain sanglier, ça va lui faire drôle!

ça ronfle, une horloge?

bozolechat a écrit :Bienvenue !

Il y a vraiment un truc magique avec ces Calif', de l'odre du voodoo ?!?

Je confirme! j'ai bien peur d'avoir viré ZombieCalif!