Triumph procède du même, marque rachetée, copie des originales, et pourtant il n' y a plus de filiation avec l' origine.

A+, Loïc.

Très belle !

Bonne vente !

A+, Loïc.

Merci Fredhuile pour l' info.

A+, Loïc.

Avant de changer le stator, teste l' alternateur comme je te l' ai indiqué.

A+, Loïc.

Bonjour twinrider, le lien que j' ai mis été pour l' illustration, pas une recommandation pour ce produit là, j' aurais dû le préciser. Quand au truc livré avec, aucune idée de à quoi cela sert, jamais vu. A+, Loïc. P.S : j' ai l' impression que les infos délivrées par le tableau de bord ne sont pas...

Bonjour Vman,

pas de souci, si cela peut te dépanner.
Tu nous diras.

A+, Loïc.

Si tu veux tester l'alternateur , tu débranches les fils qui sortent de l'alternateur et qui se relient au RR , tu mets le voltmètre sur volts alternatifs , tu insères les sondes sur les fils de l'alternateur ,
Tu démarres la bécane , en accéléré cela devrait grimper vers les 80 volts.

A+, Loïc.

Bonjour ,

au vu des relevés , c'est le régulateur qui est HS.

Une bonne adresse :

https://ultimaterectifier.com/fr/catego ... brand[7418]

Demande leur ce qui ira pour ta Bellagio.

A+, Loïc.

Rock80,

mesure au multimètre sur les bornes de la batterie, moteur à l' arrêt, c' est la tension de la batterie que tu mesures.
Moteur en marche, c' est ce que débite l' alternateur ( et le régulateur ) que tu mesures.

A+, Loïc.

Bonk

A+, Loïc.

Ici :

https://languedocmotosrenov.com/pdf/mot ... uteurs.pdf

A+, Loïc.

Ouais , ben , j'ai l'impression que le régulateur est dans les choux , il régule trop ...

A+, Loïc.

Non, c' est très correct comme couleur, et propre.

A+, Loïc.

Il serait intéressant que tu nous dises les valeurs relevées aux bornes de la batterie, au ralenti puis en accéléré.
Cela peut être la batterie en cause, ou pas...

A+, Loïc.

Souci déjà signalé ici dans un autre post.

A+, Loïc.