Salut le suisse, et bienvenue à toi

Tu as donné la réponse : c'est pas un 4 cylindres japonais !

Bravo pour la Stelvio, et bienvenue a toi
Vizir

Pas besoin, c'est gratuit à la bibliothèque chez moi

Bienvenue à toi, il n'est jamais trop tard pour bien faire, moi, j'ai eu la chance de tomber dedans il y a 45 ans, et la passion reste intacte .
Guzzi , c'est un monde à part .

Très bien résumé

Les gars, je suis d'accord que nos guzz ne sont pas faites pour la ville, mais ses bougies sont dans un état impensable, et ce n'est pas la ville qui a fait ça . En 45 ans de Guzz et beaucoup de ville, mes bougies sont quasiment toujours restées intactes jusqu'à l'usure maxi, même quand mes segments...

Je ne suis pas franchement d'accord : j'ai lu ce canard hier à la bibliothèque de ma ville . J'ai trouvé leurs commentaires extrêmement élogieux de bout en bout et la Stelvio ne finit pas dernière . Leurs rares critiques semblent fondées concernant la boite et la dureté de la suspension, (ce que je ...

Très joyeux anniversaire

Je suis d'accord

Le multiplat était hyper pratique et futé .

Il suffit de le mettre au 2 ou au 3

D'une marque à l'autre, ok, mais pas entre l'avant et l'arrière , pour la même marque, ou alors, pas plus d'1mm en circonférence , c'est le cas des miens par exemple et c'est négligeable .

C'est très interessant ta démo : j'ai le même ressenti dans ma voiture quand l'antipatinage fonctionne : un bloc de béton dans une betonneuse .
Par exemple, si j'accelère très fort sur le mouillé, l'impression que le moteur va exploser .

Bienvenue à toi, Tout jeune permis, directement en 1000 Stelvio, après quelques égarements, bravo :-))) Par contre, reste humble, c'est une moto puissante, tu débutes dans le métier et la sensation de sécurité que tu vas ressentir ne doit pas te faire oublier les bons reflexes de prudence, de base :-)