C'est décidé, au printemps, j'en monte un !

Salut, Ludo51: Tu parles du silencieux à 370 euros, le modèle en finition "aluminium". D'après mes lectures, j'ai compris que le changement de comportement moteur n'est net qu'après la suppression du catalyseur. L'as-tu conservé ? J'ai dans l'idée (bien mûre :roll: ) de monter le collecteu...

Salut, Pour le démontage, je ne crois pas qu'il faille tout sortir, sinon pour le faire proprement ; le plus simple est de sortir l'amortisseur par dessous. En outre, il faut ôter la molette de réglage de la précontrainte. Mon problème vient de l'accès à la vis supérieure avec l'outil. Voilà. :roll:

Non Non Vizir,

C'est un choix de sa part...

Et pour l'amortisseur, sinon...
On démonte tout, ou bien ?

Bonne nuit les petits

Question de pratique,

Pour ôter la vis de tête d'amortisseur, celle qui est derrière un montant du cadre, quel outil utilisez-vous ?
Un cardan ? une petite clef à oeil ? ...

Merci

Bon d'accord, C'est comme tu veux, c'est certain. :roll: Toutefois, la fourche n'étant pas un modèle de dureté, j'ai pensé que l'accord avant-arrière de la suspension induit un comportement étrange de la moto : "cul-en-l'air" en clair. Lorsque tu as contacté EMC, ont-il eu besoin d'une fou...

Cher Richy, Mais pourquoi s'obstiner à écrire comme un aveugle avec ses pieds :cry: :x C'est dommage, c'est un sujet qui m'intéressait. :shock: Quoiqu'il en soit, passer de 400 à 750 lbs/in, n'est-ce pas un peu trop ? Si le ressort est un 8.7 kg/cm d'origine, un changement à 10-12 kg/cm doit être su...

Mise à jour des références plaquettes de frein arrière et des montes d'origine. EBC FA181 HH (anciennement EBC FA245 HH) <-- Mon premier choix ! SBS 671 LS (voire SBS 742 LS mais garniture plus épaisse !) AP_Racing LMP271 SR C.L. (ex Carbone Lorraine) 2352 RX3 Marque Modèle Année Motos : APRILIA RST...

Voici une belle page sur le nouvel amortisseur. http://guzzitech.com/PHPBB2/viewtopic.php?t=1407&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=d18fc6bdf7d171ad5776e1a1bb6c5276 Pour ceux qui sont fainéants, l'image : http://www.guzzitech.com/store/photos/HyperProGT-460-Norge.jpg...

Question :

A quoi cela sert-il réellement de débrayer le moteur au démarrage ?

Qu'est-ce que cela soulage-t-il ?

Merci

Salut,

C'est quand même curieux, le site Guzzi ne propose pas de 1200 en rouge ?

Voilà, je m'interroge un peu.

ciao.

Bien sur,

Tu as raison, il faut ôter le silencieux avant tout.
C'était un oubli

Ciao.

Saut, Sur une Breva, a fortiori sur une Norge, c'est bête comme chou : Deux vis pour l'étrier de frein arrière Quatre vis pour la roue arrière, après avoir oté le cache plastique (serrage à 11 N.m d'après le manuel d'atelier) Et hop. L'avant n'est guère plus dur, sauf qu'il y deux étriers de freins ...

Salut Berny, Effectivement, je ne vais pas succomber au markéting, sauf peut être un collecteur Mistral dans un premier temps (au printemps), voire le pot inox de chez mistral également (480 euros quand même !). Il ne faut pas s'affoler. D'après MERLE MOTOS (Thoissey 01), avec une ligne Mistral on r...

Là,

Choisis.

http://www.servicemotoguzzi.com/public/ ... -1100-1200

Alors ?