Il y a un truc qui m'interpelle c'est écriture odomètre. On peut changer le kilométrage ? Oui, ca m'a interpelé aussi En tout cas, merci pour le tuto, même si je n'ai pas le soft (il coute combien ?) Le boîtier de diagnostic pour les deux roues du groupe Piaggio coûte 399€+16€ de port. Nous l'avons...

Centaurdedé a écrit : ↑17 mars 2024, 13:30

lolesio a écrit : ↑16 mars 2024, 22:57 Il y a un truc qui m'interpelle c'est écriture odomètre. On peut changer le kilométrage ?

Ce ne serait pas pour passer de Km en Miles ?

Ça, on peut déjà le faire dans le menu du tableau de bord de la moto !
J'irai regarder ce que ça semble faire ...

lolesio a écrit : ↑16 mars 2024, 22:57 Il y a un truc qui m'interpelle c'est écriture odomètre. On peut changer le kilométrage ?

Je crains que oui et donc qu'on puisse trafiquer le compteur ! Mais je n'ai pas essayé ...

Pancross a écrit : ↑16 mars 2024, 18:22 Oui mais le point d'allumage varie différemment grâce au détecteur de cliquetis qui n'existait pas sur les modèles précédents. C'est ce qu'il a peut être voulu me dire.

Ça n'a plus rien à voir avec une distribution variable, il s'est donc emmêlé les pinceaux ...

J'ai discuté ce matin avec le commercial de la concession de Brignais (69), la distribution variable est en fait la distribution variable du point d'allumage ... En bon français : l'avance à l'allumage est variable. Ils sont trop fort chez Guzzi :| Sauf que ce monsieur dit n'importe quoi puisque le...

Certaines personnes ayant acquis le boitier de diagnostic OBDSTAR Iscan Piaggio dans le but de pouvoir effectuer de nombreux diagnostics sur leur V85 TT (mais aussi sur toutes les Guzzi, Aprilia et autres véhicules du groupe Piaggio) et n'y parvenant pas, Je vous mets ci après un reportage en images...

Tout à fait d'accord pour préférer l'achat en promo d'une 2023 ( ou d'une occase peu kilométrée) plutôt qu'une 2024 au prix fort dont la complexité mécanique accrue pourrait occasionner des problèmes jusqu'ici inconnus.

Je ne me suis pas repassé la vidéo, mais il me semble qu'Axel Mellerin dans une vidéo mise en lien dans ce post parlait d'un couple supérieur. 1 mkg de gain. (ou j'ai rêvé?) :roll: :oops: Si ce gain se fait sur une large plage d'utilisation, ça vaut quand même le coup. Ces 6500 tours évoqués sont p...

Je pensais que la distribution variable allait au moins apporter du plus en agrément moteur et ça ne risque pas, vu que le système agit uniquement au dessus de 6500 tours, c'est à dire jamais en conduite courante. C'est donc la même moto, plus complexe inutilement et beaucoup plus ( trop) chère ! Q...

Le prix interpelle quand même un peu, affichée à 14 999 euros, la V85TT Travel prend 1 000 euros par rapport à la mienne achetée en 2021 ! :shock: La V100 va finir par paraître bon marché... :mrgreen: Benoît Je suis d'autant plus d'accord avec toi que je trouvais déjà la Travel trop chère par rappo...

Je pensais que la distribution variable allait au moins apporter du plus en agrément moteur et ça ne risque pas, vu que le système agit uniquement au dessus de 6500 tours, c'est à dire jamais en conduite courante.
C'est donc la même moto, plus complexe inutilement et beaucoup plus ( trop) chère !

Si c'est au dessus de 6500 trs, ça n'a effectivement pas grand intérêt !

J'ai contacté Hyperpro à propos de leur kit de ressorts de fourche pour la V8 TT et notamment à propos de la viscosité de l'huile de fourche fournie avec ce kit, Qui est de la 20 W alors que Guzzi met de la 7.5 W d'origine. D'après eux, ils ont fait le choix de ressorts progressifs nettement plus so...

Si je devais la comparer à une autre moto ce serait avec la Norge première de ce nom, jamais un appoint en 140 000km, conso huile proche de zéro :wink: Cette conso est du à la mienne je pense, ou personne ne veut trop dire qu'en conduite un peu musclée :P il faut partir avec son petit bidon même po...

J'ai aussi contacté Temersit pour la fourniture et le montage de cartouches Andreani et ils disent pouvoir le faire en prenant seulement 1 heure de MO si je leur fais parvenir les tubes de fourche. Ça m'étonne et je crains qu'ils ne sachent pas qu'il y a du boulot complexe à faire pour réaliser le m...