Mais si ya un ressort ... c'est juste l’hydraulique qui n'est pas réglable !!!
Et mes tubes sont remontés de 9mm c'est bien plus vif et agréable ...

Commandé ce jour le support pro de chez SW Motech pour mes valises GIVI.
Je vous ferai un petit retour ...

Perso, j'ai carrément mis des Roadsmart 4, des pneu routiers donc.
Grip excellant, maniabilité , feeling sur sec et mouillé au top.
Le seul bémol, c'est un confort de roulage en retrait face au Michelin d'origine.
Est-ce que tu l'as ressenti avec les Meridians ?
Sinon, j’irai peut être vers des ...

j'ai une SW Motech pro city 11/14l.
Elle est pas énorme , mais très bien construite, très stable et elle ne gène ni le pilote , ni le guidon ...
Et l'attache est relativement discrète.

Je mets ça dans toutes mes Guzz depuis des années : 1200 Breva , 1200 Stelvio , Calif 1100, et mon 1000 SP racer.
Celles avec lesquelles les boites fonctionnent le mieux c'est la titan de chez Fuchs et la Motul syntrax les deux en 75/140

Au démontage, j'ai cassé une vielle clef dynamo que j'avais avec un carré en demi-pouce.
Un pote m'a prêté un serre douille avec un carré de 3/4 (poids lourd) et je l'ai débloqué avec une rallonge de 1,3m sans soucis.
Resserré avec la dynamo à 250 Nm filetage légèrement lubrifié au WD 40 .
A savoir ...

Je tire pas dessus a boulet rouge non plus mais:
Sur la dolomiti 36 il y a une commande a câble susceptible de lâcher, un trou dans la valise au niveau du verrou dont l'étanchéité était en défaut sur une des valises.
De plus, tout le poids repose sur les deux tétons inférieurs alors qu'il est ...

Les Traxx sont de super valises.
Elles sont fiables, légères et le système de support est simple et solide.
les Givi sont plus complexes et surement un peu plus fragiles.

Ça se précise chez GIVI pour les supports de valises alu :
https://www.givi.fr/pour-votre-moto/pro ... /plo8208mk
Faudra voir le tarif, surtout que si l'on veut un système de démontage rapide il faut mettre des sous en plus ...

Acheté le même, c'est bien plus facile pour relever la moto et on se retrouve avec une inclinaison de moto " standard "

oups ! je supprime ou je laisse ?

Trouvé cet essai très sympa avec une partie route et une partie offroad
J'ai trouvé les commentaires très justes .

https://www.youtube.com/watch?v=JIBr2gTPVZQ

De retour de vacances, je vous fais un petit retour sur mes 8000 premiers kilomètres:
configuration de la machine :
Tubes de fourche remontés de deux crans (8mm)
Amortisseur EMC road 2 ressort standard.

Poids pilote nu 95 kg
passagère 60 kg

Bagagerie 40kg top et valises compris

Retour de vacances ...

Excellente initiative ! Motoboxer, c'est le vendeur des oreilles de Mikey pour V85 TT si je ne m'abuse ...
Par contre, 15mm me parait un peu juste au vu de l'angle que fait la béquille.
le minimum pour moi c'est 2 cm, et encore mes tubes de fourche sont remontés de 10 mm ...

Edit: déjà dispo sur le ...

On doit pas rouler pareil: moi j'ai rien qui frotte ( pourtant je roule... )