On va tous marcher …

En théorie, parce qu'en pratique, ce n'est pas toujours fonctionnel.
Il faut que le pot soit chaud je crois.
Et j'aimerai connaitre le rendement.

Enfin, le CO2 n'est pas sans risque puisque c'est le principal gaz à effet de serre.

"On a pas le cul sorti des ronces ..."

Damned, j'arrive aussi à 50000 km
Première fois que j'entend cela, une idée du pourquoi ou du comment ?

Il y a des pastilles sur la Griso ?

La TDM est une bonne bécane, super saine et facile de comportement. Un vélo.
80km par jour pour les trajets boulot-dodo et pour la ville aussi nickel.
J'ai aussi fait Bordeaux-Perpignan par les chemins de traverse, 7h de bécane, nickel.

Ne lui manque que le cardant et un moteur (un peu) plus fun.

Le vendeur était très bon, c’est le même qui m’avait vendu ma première Griso
Mais là, j’ai tenu bon …

Bonjour, j'ai donc essayé l'Himalayan parce que je la trouve sympa de look et que je voulais me faire un avis. :mrgreen: C'est une blague cette bécane. Le moteur est tellement mou qu'on s'étonne qu'il fasse autant de bruit désagréable. Et les freins doivent être en option. Ils ne doivent les vendre ...

Gday a écrit : ↑14 oct. 2021, 10:09 Tu veux dire que tu as parcouru sur la réserve 61 km ?

Oui c'est ça. Du coup faut plus que je dépasse 40km sur réserve pour garder de la marge.

j'ai joué , j'ai perdu.
2 bornes , ça va encore , j'ai survécu.

Hier soir , J'ai eu un avant goût assez précis de ce que pourrait donner une Guzzi électrique ...

Je suis tombé en panne d'essence.

2 bornes à pousser la Griso , c'était assez réaliste.
Pas de bruit , pas trop vite et très sain.

Sinon la réserve est à 61,5 km.

Tu prends tout ce qu'il faut pour ta révision et le port ne représente plus grand chose
Mandello n'est pas cher.

Mode duo plutôt pour les suspensions ?

Il n'y a juste pas photo, la différence sera spectaculaire.
Plus d'accoup, du tout.

Mais il faut qu'ils se dépêchent , car en 2035 , ce sera terminé ... 2035, c'est optimiste, j'en ai bien peur. 2025, les ZFE s'étendent largement et les métropoles devancent l'appel ... Le marché des "commuteurs" a déjà du plomb dans l'aile pour les modèles au-delà de 10000 € à mon avis.

Cela semble facile au point que j'en ai acheté un pour le remplacer à la dernière révision. Mais en pratique, sur la Griso, les écrous ne sont pas faciles d'accès pour le piètre mécano que je suis, et je n'ai pas voulu les foirer alors j'ai renoncé :oops: ... J'arrive à 47000, et 27000 après le dern...

C'est un silentBloc, quand il est neuf, c'est tout doux, quand il est usé (20 à 30000 km, 20€), il faut le changer

Ce n'est pas le cardan, c'est le silentbloc de la barre de réaction (ou un truc comme cela, j'ai mangé le nom).