C'est vrai qu'il manquait pas mal et ça me parait bizarre, le mécanicien n'a pas enlevé 1 mm pour rectifier les sièges. Peut être une intervention antérieure avait déjà eu lieu et le réglage n'avait pas été fait ... Bon maintenant c'est fait et pour l'instant tout va bien. J'ai un autre petit soucis...

Ça y est, j'ai récupéré mes culasses vendredi et j'ai tout remonté dimanche. Le mécanicien a mis un peu plus de jeu aux soupapes d'échappements et contrôlé l'étanchéité, tout ça gratuitement. J'ai changé les ressorts et réglé la précontrainte comme indiqué sur la revue. C'est vrai qu'il manquait sur...

Lorsque j'ai remonté les soupapes je ne savais pas qu'il fallait les contrôler de cette manière et puis j'ai fais confiance au mécano. De toute façon comme je vais vérifier la précontrainte et changer les ressorts je vérifierai aussi l'ajustement des guides. Je monte les culasse avec les joints spéc...

C'est moi qui ai remonté les soupapes dans la culasse et je n'ai pas trouvé qu'elles forçaient. Le gars prépare des culasses toute la journée ... Et puis j'ai quand même fait 1000 km avant le problème. Bon je ne vais pas l'incriminer, il est sympa, avait l'air très emmerdé et ne fait pas payer trop ...

Merci "Jeanroche" et "Guzzovitch" pour vos informations, conseils et liens. J'aurais du me renseigner avant de remonter la première fois, ça m'apprendra ... Heureusement le cout des pièces n'est pas trop élevés. J'ai commandé une soupape d'échappement, des ressorts et des rondell...

Les tiges de culbus n'ont pas bougé. Les guides ont été changés et ajustés, les sièges ajustés. Le tout par un mécano qui travaille sur des culasses diverses et variées depuis des années. Je lui ai apporté la culasse incriminée hier et il ne voit pas trop ce qui a pu se passer. Je n'ai pas changé ni...

J'aurai mieux fait de fermer ma g...... La semaine dernière en rentrant du boulot je pousse un peu le moteur, autour des 5000 tr et au moment ou j'ai décéléré la moto s'est mise à ratatouiller et à tourner sur un cylindre. Heureusement je n'étais pas loin de chez moi. Le lendemain j'ai tout vérifié,...

Bonjour à tous RIC50, quand tu écris "des gicleurs provenant de carburant de 40" tu veux parler des carburateurs de 40 de Le mans 4 équipés de gicleurs principaux de 145 ? Si c'est le cas la conso doit être plus élevée qu'avec le montage d'origine, perso je tourne entre 5,5 et 6l . Si l'au...

Bonjour à tous Des nouvelles de ma California. Pour l'instant les bobines tiennent bien et depuis quelques mois je ne roule plus qu'avec la Calif , Elle est moins puissante , elle freine moins bien et je mets quelques minutes de plus pour aller au boulot mais p.... quel pied ! Plus de couple en bas ...

Je les ai achetées chez stein dinse , ils ont 3 modèles et j'ai pris le tarif intermédiaire , 50 euros pièce. Elles sont , à priori , fabriquées en Italie et font 3.35 ohms. C'est de l'adaptable , donc j'ai du faire quelques modifs pour la connectique , de plus elles sont un peu plus petites donc j'...

Bonjour à tous
Ça y est , j'ai changé les bobines et c'était bien ça. Plus de trous à l'accélération ni de pétarades !! Un poil plus d'avance à l'allumage et elle devrait tourner comme un avion !
Merci à tous pour vos avis.

Merci pour le lien vers l'allumage Piranha , je n'avais que la version "newtronic" , c'est la même chose mais en anglais et je maitrise mal cette langue ! C'est compliqué d'expliquer ce qui se passe lorsque j'accélère à fond et parfois au démarrage , je veux dire quand je suis à l'arrêt et...

J'ai bien des VHB, les mêmes que j'ai eu sur les 2 1000 SP, la 850 T3 et la Calif III. C'est peu dire que je connais ces carbus, je crois que je pourrais les démonter les yeux fermés ! Je vais tout reprendre depuis le début en suivant le document pour être sur de ne rien oublier. Si rien ne change j...

Elle est entièrement d'origine, boite à air compris ...

Bonjour J'ai tout remis à neuf mais je ne l'ai pas utilisée pendant deux ou trois mois, des dépôts se sont peut être formés et obstruent les gicleurs je vais vérifier ... Et puis si ce n'est pas ça, ce sont peut être les bobines d'allumages, ou une connexion électrique qui merdoie ! C'est pénible en...