Hello Magneetiti, ta réponse est attendue avec impatience

Salut,
je trouve l'éclairage de mon calif 2 plutôt faiblard, quelqu'un a-t-il amélioré celui ci et si oui comment ?
Merci

c'est silencieux et y comme le dit le texte

d'josepe a écrit : ↑20 sept. 2020, 20:16 Bonsoir ,
si tu veut , j'en ai neuve .. qui a 31 ans , je roule sans depuis , et sans problèmes !!!

Salut,
qu'à tu installé à la place ?

Merci Philmar,
j'ai la boîte d'origine.Je vais donc m'y atteler dès que mon dos ira mieux (pas facile de vieillir ).
Kenavo

Salut, j'ai acheté un calif 2 qui est équipé d'un filtre kn par carbu.
J'aimerais remettre la boîte à air d'origine mais la place est plus que restreinte !
Faut-il décadrer le moteur ? Si oui je remet des kn car je n'ai pas les compétences pour ça
Merci de vos réponses.

le garde boue caponord est encore plus efficace avec un prolongateur .
Bon choix

Eviter impérativement le E 10 ( parfois distribué sans être mentionné sur la pompe Effectivement le E 10 est à proscrire car le moteur chauffe plus. Mais il est faux d'écrire qu'il est distribué parfois sans être mentionné sur la pompe : c'est obligatoirement indiqué deux fois : 1 fois sur la pompe ...

avec un peu de bonne volonté : les rouleaux d'une station de lavage auto

J'ai eu le cas d'un carbu qui fuyait sur un calif 3 : après vérification complète par un pote mécano ça continuait.Il a pris un carbu de son calif 3 pour le mettre sur le mien : toujours la fuite !!!
En fait c'était le tuyau de mise à l'air qui était bouché .
Si ça peut t'être utile.

Sans le bec on dirait une BMW Scarver

oui évidemment

Salut,tout est dans le titre.
Je viens d'acheter un calif 2 avec des pneus hs.A l'avant elle a un 120/90v18 mais c'est introuvable.
Quels pneus montez- vous ?

effectivement elle est superbe,beaucoup plus belle que les photos et le tarif est pas mal.

Résultat des recherches : je ne les ai pas .
Ce sont des pare-cylindres et en plus dans un état pitoyable.
Bonne chance dans ta recherche.