Bonsoir Pourtant il me semble que l'embrayage des 1100 California est semblable à celui de la 1100 Breva hormis la commande par câble ?! Ah, ces subtilités Guzzi ! Un modèle un sens de montage, un autre, montage à l'opposé.... :shock: Le principal, malgré le fait que tu ais tout re démonté, c'est qu...

C'est intéressant à savoir qu'il n'y a pas de sens pour ces amortos SF. Est ce que c'est aussi valable pour EMC ? Bonsoir, Je dirai idem. Ils écrivent : L’amortisseur s’installe en lieu et place de l’amortisseur d’origine, selon le sens de lecture de l’autocollant, sans aucune modification sur le c...

Bonjour, Le nettoyant frein ne fera que dégraisser. Si tu veux donner un coup de neuf à tes carters, il te faut d'abord tout et bien dégraisser, puis utiliser un rénovateur pour alu qui va faire une substance laiteuse au contact de l'alu (il faut forcer le phénomène avec de la l'aîné d'acier) Puis u...

Bonjour,
Il ne fait pas souvent le nettoyage le proprio de cette moto !

Tant que c'est démonté, change les deux.

gaetan1 a écrit : ↑27 avr. 2024, 09:54 Je vais les contacter pour être sur,

Bonjour,
C'est assurément la meilleure solution.

Bonjour,
Sur la Norge 2v, c'était pas évident mais ça allait.
Sur la Sport 8v les brides plastiques à l'ar des boîtiers papillons ne facilitent pas l'exercice et les durites rigides de frein limite l'espace (déjà pas grand) entre la boîte et le cadre.

Bonjour, Chez EMC, la molette de réglage, et le réglage du ressort sont toujours en haut. Sur le site Shock Factory, j'ai vu un coup en haut un coup en bas ! :? :shock: Il me semblait que la molette pour le réglage de l'hydraulique devait toujours être en haut. Du coup j'ai un doute. Sur la doc EMC,...

Bonjour,
Et une pompe en 12v pour aspirer l'huile par le bouchon de niveau ? Ça peut le faire !

C'est des Shock factory ou des EMC ?

gaetan a écrit : ↑28 févr. 2023, 11:52

Bonsoir,
Je ne sais si c'est toujours le cas mais sur les photos les amortisseurs sont montés à l'envers !

Bonsoir,
Réservoir ça va
Boite à air, pour l'enlever à la limite tu tires dessus comme un sauvage, ça vient, par contre c'est un cauchemar à remettre !

Bonjour, Le dessous du pont est très gras : ça peut être plusieurs causes ou une seule? Sur ma LM le filetage du bouchon de remplissage est HS. La base du pont est bien grasse (côté visible du pont) Pour acheter des segments neufs, il y a un fournisseur / une marque meilleure ou bien je prends la ou...

Depuis le début de ce sujet, ça tourne en rond ( pas pour cette Norge ) pour arriver à une seule solution.

Marcp a écrit : ↑25 avr. 2024, 11:12 Les causes probables - dont de nombreux trajets relativement courts ( 7 à 8 km) en milieu urbain sont réunis dan l'utilisation que j'ai de la moto.

Bonjour,
Très forte probabilité !
Un filtre à air, 4 bougies, roule 100 km sur autoroute à 130 en 4eme, et tu auras résolu ton pb.