Pas mal du tout pour bricoler :-)) (j'étais dans la machine outil) Mes grosses ventes, c'était entre autres, ça : https://fr.dmgmori.com/produits/machines/tournage/tournage-universel/nlx/nlx-2500 https://www.cazeneuve.fr/type-usinage/tour-banc-horizontal/# ou ça : https://www.fehlmann.com/fr/produit...

Magnifique boulot.
Tu es tourneur fraiseur ?
Tu as quel matos ?

Super bon anniversaire mon cher Fred

Salut à toi, et bienvenue, j'étais au clairon quand tu nous as découvert

Mon commentaire sur le changement du ressort est aussi valable sur la V100 que sur la Stelvio, et c'est à moindre cout .

La classe

Appelle ces gens là :
https://shifter-france.com/
Vizir

Bienvenue à toi

Pour l'avant, tu peux prendre les 07bb03LA, ou SA, tu seras très content .
Pour l'arrière, je laisse les proprios de Bellagio, t'aider . Les numéros type 495, ou 483 ... sont les différences de coefficient de freinage / friction.
.

Isotta, excellent matos

Peut être un souci d'étancheité de toute la ligne d'échappement, à vérifier .

Bougie ou antiparasite, oui tu as raison

Bienvenue à toi et ta belle monture

Pour moi , ce n'est pas une explication valable.
Les ingénieurs sont largement capables de s'adapter .
guzzyo à finalement trouvé que les 2 fonctionnaient pareillement au final , une fois réglé à sa main .

Intéressant, donc, les 2 moteurs sont identiques, de même que les cartos ?