Compte tenu des 50 cv de la V7 actuelle ça fait quand même 30% de puissance supplémentaire avec un couple max bien supérieur à bas régime. Et pour un poids quasi identique.
Elle doit quand même être sympa cette 850, non?
Et elle est très belle en version Spéciale

Magnifique!
Je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon

J’ai déjà ce système sur ma SR500 de 1979. C’est vrai que ça peut s’avérer dangereux, notamment dans les insertions dans la circulation. J’ai pris l’habitude de remettre systématiquement un petit coup de cligno dans ces cas là. Au début c’était contraignant d’y penser à chaque fois mais maintenant j...

le bonjour coluche , merci de ta recherchee ! j'ai trouvé çà sur stein denise e sinon ; https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=4228 mais ne sais pas si c'est par paire ou a l'unité é , ich suppose a l'unité ?! et si çà colle sur l 'EV de 2001 ?? ciao Salut Aldo , tu peux les appel...

Oui , les routes des Vosges sont magnifiques . Encore cet après-midi on est monté au Donon en passant par la Sarre Rouge et on est redescendu par Schirmeck pour rentrer sur Saverne. 150 km de forêt , petites rivières , un grand soleil , le nez au vent à enrouler les virages à faible vitesse. Très pe...

Jeanfifi a écrit : ↑30 mai 2020, 10:28 Je recupere la cafetière le meme jour que la moto !!!
Elle est pas belle la vie ?

Elle est super classe cette V9 , avec un peu de bagagerie il y a de quoi se faire de beaux souvenirs sur les petites routes de France

Bienvenue à vous deux.

Mais la question est ; est-ce que la cafetière est réparée ?

Ok, merci.
J’avais pas remarqué que tu avais enlevé les tours de jantes.
Comme c’est une Italienne je dirais que c’est comme pour les pâtes, un coup de rouge avec les carbo c’est bien, mais si on abuse ça devient vite saoulant

Vivement le déconfinement

Sympa le Plastidip. Maus il faut que tu arrêtes maintenant. Trop de rouge tue le rouge.
Autre chose, tu as mis un support GPS à côté de tes compteurs, mais quel est ce support que tu as fixé sur le couvercle du bocal de liquide de frein?

Je rajoute La 650 est en fait un 676, donc pas de grosse différence. Elle possède un kick. Et surtout carburateurs et non injection, donc entretien et modifs réalisables soit même, quasiment pas d'électronique source de panne. Comportement moteur beaucoup plus rugueux, l'injection est très linéaire....

Tu devrais demander à Olivier ou aller visiter son site motoguzzi inside. Il me semble qu'il avait déjà parlé d'une très bonne adresse dans le sud pour réparer un compteur.

Une Guzzi, tu l'achètes en concession, tu la finis à la maison.

Ouah ! Je suis impressionné ! Superbe travail. Je te souhaite bien du plaisir à son guidon

Merci une fois hopla !

Merci