Bonjour,
Les pots "carbone" du V11 sont à absorption, mais...
Les pots "alu" d'origine sont -ils avec chicanes ou à absorption ?
Merci d'avance

Ok, super. Je m'attèle au support arrière pour tomber les bas de cadre...
Merci Joe.
Michel

Bonjour Joe,
merci pour ta réponse.
A quel niveau ça ne passe pas avec les bas de cadre : niveau de l'entrée de collecteur ? As-tu une photo de ta bécane pour voir ?
Bonne journée
Michel

Quand je parlais de diamètres, bien sûr c'est sur le V11 !
Si vous avez une culasse démontée, ou un coude en rab, ce serait très sympa de le mesurer pour moi, je suis trop loin pour le faire...
merci

Bonjour à tous. Je cherche à savoir si un ensemble échappement V11 est adaptable sur un LM5... C'est pourquoi j'ai besoin de vous : - connaissez vous quelqu'un qui l'ai fait ? - L'un d'entre vous pourrait-il me dire quel est le diamètre de sortie de la culasse, - ainsi que le diamètre extérieur des ...

J'aimerais bien voir la photo du cadre coupé. Je ne connais que http://thisoldtractor.com/gtbender/moto_guzzi_loopframe_engine.htm#gtb_breather_box_-_a_look_inside Très intéressant comme site, bien qu'en anglais. On voit bien le principe du reniflard des LM1 et 2. Pour le cadre le principe doit êtr...

Bonjour Grosnez.
Oui effectivement j'avais vu il y a deux ou trois ans quelque chose comme ça, mais peut-être pas chez SteinDinse... Quand à eux je viens d'aller voir sur le site pour suivre ton idée mais je n'ai pas trouvé.
Merci quand même pour cette idée.
Michel

Bonjour à tous, J'avais vu un shéma du circuit reniflard dans le cadre (coupe du cadre) il y a un bon moment sur le net. Je n'arrive pas à le retrouver. Quelqu'un aurait-il ce shéma : il s'agit de la coupe de la poutre supérieure du cadre montrant comment l'intérieur est fait pour faire office de re...

Merci Dédé et Julien pour vos réponses.
Je vais devoir trouver une autre solution de compte tours...
Michel

Merci Dédé,
Aurais-tu les refs du C/T pour les injections (ou carbus), que je compare avec celles qui sont marquées sur le mien ?

Cordialement.
PS : tu est au Troféo ce WE ?

Michel

Bonjour, J'ai voulu monter un compte tours électronique de Calif sur mon LM (électronique = indications stables). Problème : que je branche sur une ou 2 bobines (avec un pont de diodes) ça ne me donne que la moitié du régime. Quelqu'un a-t-il réalisé cette adaptation ? Peut-on brancher sur l'alterna...

Julien et Sergi, merci !
Grâce à chacune de vos réponses j'ai remis de l'ordre dans mon allumage. Cette fois tout est bon et dans le bon sens.
Cordialement
Michel

Bonjour à tous. Sur mon LM5 équipé Dyna III j'ai vérifié à la lampe strobo l'allumage : cylindre droit parfaitement sur l'avance initiale, mais cylindre gauche 2 dents au-dessus, donc au moins 4° de décalage sachant que la tolérance est +-1° (une demie dent) ! Elle monte dans les tours normalement j...

Bonsoir à tous, bonsoir Dédé, Dédé donne de BONS conseils, j'en ai bénéficié. Merci dédé. Pour les F40 j'en ai sur la mienne ; bon pour la piste mais la route aussi. Ca s'use un petit peu plus vite que les autres, un poil plus chères, mais c'est efficace et ça n'abime pas les disques. Narwalos, je p...

Chacun ses gouts et ses priorités... pour moi je préfère un Valéo qui dure moins de 20 ans, mais qui arrive à démarrer ma bécane sans vider la batterie à chaque coup. La différence est flagrante à froid, même bien réglée.