dranero a écrit : 10 nov. 2021, 18:07 merci pour vos retours!
sur le plan de la partie cycle, j'imagine que c'est identique?

Du pareil au même, un régal

Bonjour Dranero,
oui, il y a une différence de guidon, celui de la 2V est plus grand d'origine que celui de la 4V mais il a été très souvent remplacé par un guidon de TUONO qui est identique (il me semble) à celui de la 4V.
Pour le moteur, mes impressions étaient un ressenti de souplesse et d ...

Cette patte sert à rabaisser le pot.
Elle doit avoir deux percements.
Le premier percement vient en remplacement de la fixation d'origine du pot sur le cadre
et le second sert à fixer le pot sur la patte.
Penses en préalable à desserrer le collier de maintient du pot sur le collecteur pour le ...

Bonjour,
de mémoire sur les Sports on abaissait le pot d'environ 3cm avec une patte en alu. qui était fournie avec les supports de valises.
Bonne route à tous

bonjour

Sauf erreur de ma part , il doit être possible de monter des valises de Norge sur la 1200 Sport.
Ou non ?

Si oui il faut certainement des supports à fixer au niveau des flancs de selle.
Faut il autre chose ?


Bonjour,

les valises de Norge , Breva ou Sport sont interchangeables.
En ...

Tu as KICK MOTORCYCLES à Etoile sur Rhône qui est parfait.
Bonne route à tous

Félicitations à tous, elles sont vraiment belles toutes ces V7.
Bonne route à tous

Très belles photos, merci du partage

lapin a écrit : 26 févr. 2021, 08:14 Le réservoir gagne 2 litres ... modification ou correction ?

Bonjour,
la capacité du réservoir augmente et le poids avec fluides également, ça semble cohérent.
Par contre l'émission de CO2 est plus importante en EURO 5 qu'en EURO 4

Félicitations Serge,
Belle moto que cette Tiger, bien finie et au trois cylindres plein de charmes.
La météo printanière des prochains jours va te permettre de la "roder" et d'en apprécier le confort.

pour les 90 ans c'était un écusson sur la 1200 Sport avec une peinture spécifique.
Pour les 100 ans ca ne sera pas moins, soyons optimistes

vas voir dans la rubrique NORGE 1200, post DISTRIBUTION 8V, il doit y avoir la réponse à ta question sur les dates et numéros moteurs concernés par cette distribution à rouleaux.

Bon courage et bon rétablissement.

Je rejoins Vizir. Je ne comprends pas les motoristes et les marketeux de la marque.
Certains ont été capables de tirer 80CV et 80Nm du moteur de la V85TT (rien d'extraordinaire pour d'autres marques) et d'autres seraient assez branques pour être incapables de tirer 70CV d'un 750cc ?
On va avoir ...

NicoV a écrit : 04 nov. 2020, 19:20 Rappel Distribution à rouleaux d'origine:

N° moteur postérieur à :

Stelvio 12/03/2012 après AC12596

Griso 12/04/2012 après A813524

Norge 18/04/2012 après AA12214

Merci pour ce retour d'info.