En effet , il y a Stein Dinse mais aussi la Boutique ITalienne et surtout Languedoc Motos Renov

Bienvenue ami angevin !

Tout à fait , et du coup le peintre industriel c'était de la poudre époxy (d'où le four) et pour les jantes c'était du bi composant acheté chez RESTOM (rouge pompier standard application au pistolet et séchage à l'air libre , bon tendu , j'ai mis 3 couches de mémoire). Maintenant que j'y pense , j'a...

J'ai fait sablé mon cadre (LM1000) et peindre chez un peintre industriel (noir satiné standard , cuit au four) et ça tient bien , le satiné m'a semblé un bon intermédiaire au mat et brillant. A l'usage c'est jamais vraiment tout propre ou tout sale , un bon intermédiaire quoi :-) J'ai aussi repeint ...

Pas mal du tout et je suis sûr qu'on s'y fait à ce bleu.
En tout cas avec la suspension ça lui donne son caractère et ça change du rouge standard où on s'attend plus à du classique , double amortisseurs ...

elle semble très propre et du coup ça valait le coup d'attendre !

Question est il possible de refaire une carte grise collection par la FFVE avec le cadre déjà installé sur la moto ? Ce n'est pas plus simple/rapide de remplacer le cadre par le bon pour être en accord avec les papiers ? En plus ça permet de négocier vu le temps passé à faire l'échange (ou sinon, a...

Magic Trix a écrit : ↑22 févr. 2023, 08:44 Et il te dit maintenant qu'il a le cadre d'origine? Étonnant non?

ëtre passionné n'empêche pas d'être tête en l'air

Après c'est peut être une vraie 1000SP maquillée en LeMans2 "pipo" pour gonfler le prix auprès d'acheteurs peu aux faits des modèles ?

Bienvenue
et bon achat
et vues les incertitudes décrites sur le modèle et sa composition, le seul truc de sûr c'est que ce sera une "ancienne" !

Bon ben effectivement c'est impressionnant la masse d'informations présente sur la Guzzitek. Je vais avoir les réponses à toutes mes questions... . et en effet, il y a plein, plein de choses diverses et variées et plus :!: la Guzzithèque, What Else :?: et un big up à Sergio qui fait tout cela bénév...

Salut, Déjà pour les infos techniques il faut connaître la Guzzihèque où tu trouveras plein d'infos variées , gratuites sur toutes les machins de Mandello. Ici le lien vers la partie https://www.guzzitek.org/f/documents_f.htm#carburateur Pour tes réglages , l'aiguille varie en fonction des cônes et ...

Pour la boite elle n'est pas forcément en mauvais état. Un démontage / un bon calage des arbres et un remplacement du ressort de rappel de sélecteur peuvent la remettre en forme , Comme à l'origine sans que ce soit super précis et où la décomposition du mouvement sera toujours à soigner. Pour la réf...

Le volant moteur a pu être mal remonté et l'allumage bien calé (sans prendre en compte les repères du volant). Si elle a marché presque normalement avec le volant moteur mal monté , c'est que ce n'était pas loin et que l'allumage n'était pas calé sur les repères du volant. Il n'en reste pas moins qu...

Hello et bienvenue ! une belle série de machines et jolie Airone. Sympa ce monocylindre ! Une petite photo de ta 6eme Flotte ? https://youtu.be/sRXwbWCjnGM https://youtu.be/e1TzfXx5Tgc la TRX en CR Laverda m'intrigue... :) https://photos.app.goo.gl/LAj8yfZYEgwJqQ3C6 https://photos.app.goo.gl/29hruE...

Pour info, MAuro le Boss de ClassicCo à Madrid s'en est fabriqué une et se fait des virées au MAroc ou dans des Bajas espagnoles. Je ne sais plus de quoi il est parti mais m'a dit avoir été au musée à Mandello pour prendre des cotes et voilà le résultat: https://zupimages.net/up/23/04/92t8.jpg si ce...