Afin de ne pas pourrir le sujet Calif 1400, je continue la discussion à propos de la Calif Vintage ici :

http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php? ... highlight=

Alain

Voici après de multiples recherches ce que j’ai fait pour atténuer les remous et le manque de stabilité à grande vitesse. J’ai moi aussi incliné le pare-brise mais ce n’est pas suffisant. Je mesure 1,70m, donc pas grand du tout. J’ai ensuite monté spoiler MRA que j’ai rallongé avec deux pattes en al...

Merci pour cet essai. Je commence à en avoir envie et à réviser mon premier jugement… Le problème, c’est qu’il faudrait que je revende ma Calif Vintage et ça j’ai difficile de m’y résoudre. La Vintage est superbe aussi et surtout agile sur les petites routes. Par contre, côté protection (remous) et,...

Pour aggraver encore la situation, ils n’ont rien trouvé de mieux que de supprimer le témoin de charge. Pour ma part, je n’allume pas trop souvent les deux phares additionnels. Dommage car, c’est un bon moyen de se signaler dans une circulation dense. J’ai monté un voltmètre pour surveiller l’état d...

Au sujet de l'alternateur et des consommations sur la Vintage, voici ce que Kokis écrivait et ma réponse. Je confirme bien que la puissance de l'alternateur est trop juste. En hiver, il faut faire gaffe avec les poignées chauffantes. Chers proprietaires de Vintage j ai un petit probleme que je veus ...

Sur ma Vintage, fin 2009 à 17.500 km, j’ai eu une panne similaire. Dans mon cas, il s’agissait d’une usure prématurée et fulgurante de l’arbre à cames. Lorsque le jeu excessif est survenu, un réglage des soupapes ne tenait pas plus de 10 km. La fine couche de cémentation de l’arbre étant partie, les...

Je ne l’ai encore vu qu’en photos mais j’ai lu les essais qui sont assez élogieux. Je la trouve esthétiquement très réussie et sans doute craquante en vrai. Mais, rien que le poids, l’empattement et le gros boudin arrière (200) me font écrire que ce n’est pas ce que je recherche. Si j’habitais aux U...

Bilan 45.000 km en Vintage En réalité, elle approche des 47.000 km. Je passe sur les entretiens et changements des consommables. La consommation d’huile est toujours très faible, environ ½ litre entre deux vidanges espacées de 10.000 km. J’utilise toujours de l’huile Castrol Full synthétique 10/60 ...

Ben oui, mais si le moulin a tourné 50.000 km sans modification , il est plus que probable que l'arbre et les godets sous les cames soient bien marqués si pas bouffés... C'est la maladie de ces blocs à 4 soupapes. Sont concernés par ce problème : V35 Imola II - V65 LARIO - V75 4V Maintenant si le V7...

Salut, S'il s’agit du V75 8 soupapes, il y a du boulot… Entre autres, il y a la modification de l’arbre à cames et, le changement des ressorts de soupapes à faire. Il y a sur ce forum des posts qui traitent de ce problème. Tu peux taper « Lario » dans la case RECHERCHE. Par la suite, les 750 qui ont...

Tu feras une photo ? Je suis sûr que ça va être Nickel !

Alain

Bonjour, J’avais fait ça avec des petites barres d’aluminium qui se plient et se travaillent facilement. Il y a donc 3 attaches à faire sur mesure, de chaque côté. Il faut partir notamment des attaches filetées qui se trouvent sur l’axe de la poutre centrale, de part et d’autre de l’amortisseur. Ça ...

Salut theblakpowervintage, Ma Vintage approche des 50.000 kms et, il y a longtemps que le problème du feu arrière s’est posé pour moi. Les fissures sur la patte d’attache se produisent dans la pliure. Une première réparation en renforçant l’attache n’était pas suffisante. J’ai alors rajouté une peti...

Ces motos je les aime beaucoup,mais a te lire on pourrait hésiter a s'en offrir une. Par contre lorsque l'on y a gouté ,il est difficile de s'en passer. Le proverbe dit que quand on aime on ne compte pas. A+ Oui Philippe, c’est vrai que le tableau est parfois sombre mais c’est du vécu. En dépit des...

Salut Doumé, Pour nos Calif, le Module Mandello, c’est des vitamines sans trop dépenser. C’est absolument nécessaire – et suffisant - lorsqu’on libère la sortie des Gaz et à fortiori si le moulin respire mieux, grâce aux K&N ou autres filtres du même genre. Pour le câble de compteur, c’est parce...