...mon genou droit cogne au niveau du haut de l'écope droit :shock:


L'écope?! Tu parles du renfoncement du réservoir?
Un essai en statique ne te donne pas vraiment une idée de la position réelle que tu adopteras sur la moto en roulant.
Moi aussi sur la mienne si à l'arrêt je colle mes ...

Bon , je suis allé chez Triumph pour essayer des motos en statique.

Heureux hasard : il y avait une Moto Guzzi V7 850 Centenario. Magnifiques finitions , très bonne qualité perçue , selle super confortable.
Bref , je m'y voyais déjà.

Mais ...

... mon genou droit cogne au niveau du haut de l ...

La Breva c'est une Breva , la Vecette c'est une Vecette. Pas la même gueule quand même.
Par contre , au niveau occasion , je vois que sur LBC il y a des 750 Breva à des supers prix. Et une Breva c'est sûrement plein d'aspects pratiques .
La V7 est belle , mais à part ça ...


Oui mais la Breva ...

Philippe F a écrit : 20 sept. 2023, 17:01 Bridage , compter 100 EUR d'après ce que j'avais lu ...

Merci du retour. Pour la V7 III, ça peut effectivement être utile

Bravo pour avoir trouvé une V7 III Special. De quelle couleur ?

C'est une bleue. Elle est ici : http://forum.guzzi-passion.com/viewtopic.php?t=27289&start=30

Un coup de bol ... Je m'amusais à surfer sans espoir particulier d'en trouver une , et je suis tombé dessus juste au bon moment :D ...

Roman a écrit : 20 sept. 2023, 20:42 En fait il y a un modèle de V7 qui répond à tout tes critères :
La V7 III Milano , jante bâton tubeless et double compteurs.
Après c'est un peu chaud à trouver , actuellement y en a que 2 sur LBC ...

Tu as vu juste

@Roman , Je ne suis pas fermé sur les jantes à rayons mais je ne sais pas ce que ça donne en terme de fiabilité et de sécurité pour quelqu'un qui utilise la moto comme son principal moyen de locomotion.
Tu en penses quoi ?


Niveau fiabilité et sécurité les 2 se valent, tu ne vas pas être plus ...

Pas grand-chose à ajouter à ce qui a déjà été écrit.
Le risque de crevaison avec des pneus à chambre n'est pas plus important , mais le dégonflage est plus rapide ; cela peut inquiéter.
Une solution que plusieurs utilisent depuis longtemps , c'est le liquide anti-crevaison préventif.
On en ...

eds357 a écrit : 19 sept. 2023, 10:18 Le mieux serait de rouler en V9 Roamer

Je ne suis pas très Bobber. Ça donne quoi à conduire ?

Les V7II n'ont pas toutes l'ABS si je ne me trompe pas , tout comme il y a eu une transition avec les boîtes 5 et 6 vitesses (à moins que les II soient en 5 vitesses et les III en 6 ?).
Personnellement , j'ai eu le choix et j'ai pris une II , pour 2 raisons : je ne souhaitais pas l'ABS, et je ne ...

J'ai choisi la V7 III après avoir essayé des II et des III et surtout la 850.
850 éliminée car on n'en trouvait que des neuves à cette époque, et je n'avais pas envie d'y mettre trop cher mais c'est bien elle qui avait le moteur le plus puissant.

La II j'ai bien aimé les vibrations et le côté ...

@Roman , Je ne suis pas fermé sur les jantes à rayons mais je ne sais pas ce que ça donne en terme de fiabilité et de sécurité pour quelqu'un qui utilise la moto comme son principal moyen de locomotion.
Tu en penses quoi ?

@Magic Trix , effectivement avec plusieurs bécanes en ta possession, tu as ...

👋 Bonjour à tous,

Je m'inscris prochainement au permis A2 après mes 5 premiers mois de moto en Honda CB 125F et 5000 kilomètres. Il est temps de passer à quelque chose de plus sécuritaire !

Je planifie l'achat de la prochaine moto à court terme (il fait plus froid et il pleut plus, les gens font ...

Il lui manque le double compteur et les suspensions Ohlins comme sur la précédente version.

Sinon , la signature lumineuse est magnifique.

Bienvenue à toi.😎😎
Rien ne vaut un essai pour te rassurer, ou hélas te détourner de ton idée première.
Ce serait dommage, tant la gamme V7 est attachante.


Hello Tilt-s, oui clairement, je le redoute ! En même temps, je serai fixé.

J'hésite vraiment entre la special et la racer.

Le problème ...