En entrée de virage pour prendre plus d'angle

Certainement, je n'ai que mon tomtom relié à un cardo.mais il ne fait pas tout, mon denier PV était une voiture banalisée.
Ma compagne au début était étonnée de ma façon de conduire d'accélérer au lieu de freiner dans les virages !!

Consommation très raisonnable pour cette Stelvio. 5,03 litres au 100 sur un parcours de 364 kms entre 2 pleins le tout sur route de montagne chargé à 2 en remontant par les Alpes de la SRC. La moto à 3800 kms et l'ordinateur de bord m'annonce 5,2 l. La conduite à été relativement cool contrairement ...

Après vérification du niveau d'huile juste après avoir arrêté le moteur et 10 mns plus tard, si différence il y a, c'est maxi 1 millimètre.
Pas très precise et lisible cette jauge, cette moto aurait mérité une jauge tout alu quadrillée .

Merci

Il serait intéressant que d’autres possesseurs de V100 Stelvio puissent confirmer ou infirmer le fait que, une fois au point mort, moteur à l’arrêt ou en marche,
on ne peut passer que la première et non la seconde vitesse.

WE a la SRC, sur le circuit, on a été très content que nos SHARK modulables tiennent dans chaque valise d’origine GUZZI.

Suite au message de rv11, c’est vrai qu’un post dédié uniquement au suspensions de la STELVIO est une bonne idée, voilà c’est fait !! Je vous ferai un retour de mon expérience de jeudi ou je vais passer la matinée chez EMC pour qu’ils finissent le développement de l’amortisseur de cette super moto q...

Je fais également toute la mécanique sur mes motos y compris réfection moteur mais sous garantie, je laisse faire les gens agréés, ce qui n’exclue pas le contrôle.

Exact pour la béquille, idem sur la Stelvio.
Ce que j'ai voulu dire c'est que peut-être en quelques minutes tu peux passer du mini au maxi, je ne sais pas, je ferai le test.

Sur la notice de la Mandello il est noté d’attendre 10 mn une fois le moteur arrêté ? Su celle de la Stelvio qui partage le même moteur il est noté de faire 10 ou 15 km d’arrêter le moteur de d’attendre simplement quelques secondes, moto verticale, 2 roues au sol et non sur la centrale, jauge posée....

Confirmation que la fuite venait bien de la boîte mal serrée.
1000 bornes ce WE pour aller à la SRC et plus de traces grasses sur les carters.

Je suis étonné par la capacité de chargement des valise Guzzi pour la Stelvio. Outre le fait qu’elle ne nécessitent pas l’ajout d’un support disgracieux, je les trouve suffisantes en volumes pour 2 personnes, à condition de ne pas partir en raid tout terrain, mais cette moto n’est pas faite pour ça ...

En débrayant bien entendu.
Le fait d’avancer la moto au point mort ne change pas grand chose !!!

Moteur à l’arrêt