Alex6 a écrit : ↑10 juil. 2023, 13:24 Quelqu'un a-t-il monté un collecteur Arrow?

Sur la photo j'ai l'impression qu'il n'y a pas les fixations pour remonter les protection d'origine.

Si moi , tout est fourni dans le kit , l'installation est assez simple.

Il y en a un d'occase à 200€ sur LBC. Merci du tuyau , mais j'ai une Euro 5 :cry: Le mot insupportable me paraît franchement exagéré ! Je n'ai pas souffert du tout de la chaleur au niveau des jambes l'été dernier , en tout cas pas plus qu'avec n'importe quelle autre moto ... Pour moi insupportable ...

Ce n'est pas de l'expertise mais un argument doit être sourcé et vérifié. Le "ressenti" n'est pas une valeur fiable. Par exemple quand je lave ma moto j'ai l'impression qu'elle roule mieux. Ça c'est vraiment le comble , tu continues dans ton raisonnement. Soit tu n'as aucune mémoire soit ...

Zita VII a écrit : ↑06 juin 2023, 01:19 Salam youss!
la prochaine fois que je descends au Maroc avec ma V85, je te ferai signe! Inch Allah!

Salam,

Super, avec grand plaisir!

C'est celà oui. C'est sûrement dû à l'électricité des pyramides, mais comme la terre est plate ça limite un peu les risques. En même temps , faire 158 000 km avec une bonneville sans savoir démonter des leviers de frein ou mieux encore monter un contre-écrou , Je ne m'attends pas à avoir de discuss...

Le but n'est pas de diluer les gaz d'échappement mais bien de provoquer la combustion des imbrulés dans les collecteurs , d'où la chauffe et la cuisson de ceux-ci. Tu vois bien que tes 158 000 km de moto n'ont pas été instructifs 😂 te fâche pas hein Théoriquement , il n'y a pas d'essence dans l'éch...

L’intérêt de cette injection d'air frais à la sortie de l'échappement c'est de permettre la réaction de catalyse des gaz brulés (et donc la diminution de certains polluants) en injectant de l'oxygéne. Je ne vois pas l’intérêt d'injecter de l'air frais s'il n'y a pas un catalyseur , à moins de voulo...

Nous avons eu cette discussion chez les utilisateurs de Bonneville pendant des mois , je sais qu'elle demeurera stérile. Je parle uniquement de mon expérience sur 13 ans et 158.000 km en Bonneville. Dossier clos pour moi. Je partage uniquement mon expérience. J'ai trouvé l'idée intéressante qui val...

Non , l'injection d'air ne se fait pas dans la chambre de combustion , donc ça ne change rien à la richesse du mélange air/essence. L'injection d'air se fait juste avant les sondes d'O2 , le calculateur mesure donc moins d'O2 et donc injecte moins d'essence ce qui par conséquent fait surchauffer le...

Petit retour d'expérience après quelques km , il n'y effectivement plus de pétarades dans les collecteurs d'échappement mais par contre le moteur , Les collecteurs et le pot surchauffent bien plus qu'en gardant ouverte cette admission d'air frais donc bof retour à l'origine illico-presto. Ça confirm...

J'ai simplement bouché le trou avec un bouchon mâle épaulé depuis l'intérieur de la boîte à air, ça devrait faire l'affaire.

Merci à tous.

Bien reçu Marco, mais il y a un truc qui m'intrigue, je comprends parfaitement que le fait de créer une aspiration d'air frais perturbe l'échappement et pourrait abîmer les soupapes d'échappement mais par ailleurs le fait d'avoir de l'air frais permettrait aussi le fait que les sondes d'o2 mesure qu...

Merci Kube et merci Benoit

Sympa l'astuce , merci Marco. Par les chaleurs de Marrakech , j'ai préféré anticiper et j'ai donc enlevé le catalyseur en mettant une ligne Arrow , le moteur chauffe moins c'est certain. J'aurais du mesurer la température pour quantifier cette amélioration, mais bon comme la température moteur dépen...