C'est un peu comme moi , je l'ai mise aussi en vente. C'est une excellente moto , avec les petites modification apportées. Perso , je me suis laissé aller pour un coup de cœur , dont j'en avais pas besoin , la crise des 50 ans. Une belle moto pour rouler quand il faut beau , mais finalement , je n'a...

c'est certain , en plus il suffit d'un petit saute vent et tu roules à 150 comme si tu étais sur une routière , enfin pas tout à fais , mais ce n'est pas un custom:

Salut à tous, Je vais peut-être vendre la Bellagio, Tout va bien, après le petit réglage du tps au début, le remplacement de la batterie hs quand je l'ai acheté, la vidange de la fourche par de la 10w, puis par de la 15w, plus le remplacement de l'amortisseur par un Shock-Factory bonne tenue de rout...

salut ,

super choix.

Cette moto roule très fort , même presque trop pour une conduite tranquille.

Bonne route

Vince Klorto a écrit : ↑15 mai 2023, 19:22 Salut

Merci ++

Je me suis peut-être mal exprimé : Ma Bella équipée EMC me donne toute satisfaction au niveau confort (et à ma compagne également) , et j'ai trouvé la V100 un peu au-dessus , Et rien de comparable avec une Bella équipée de l'abominable amorto d'origine (bon , je ne suis peut-être pas trop difficile...

Pour avoir une Bellagio et avoir essayé la V100 , cela n'a absolument rien à voir. La V100 que j'ai essayée n'était pas équipée des Ohlins , je l'ai trouvé déjà bien pour confortable que ma Bella (équipée EMC) , ma V7 (Bitubo) ou que ma TBird (EMC également). Je n'ai absolument pas ressenti les ret...

Sympas et merci pour le lien , il y avait longtemps que je n'avais pas lu un magasin de moto. Concernant l'amortisseur , j'ai l'impression que c'est la bête noir chez Guzzi. Il est vrais quand on le regarde , il semble manquer de débattement. Peut importe le réglage , il restera ferme. J'ai le même ...

Super un curieux qui prouve avec photo qu'il a démonter le cache culbuteur. J'ai remarqué que les pignons d'arbres à cames peuvent être réglés. Pour une préparation moteur piste par exemple , mais là , il ne faut pas se tromper. Effectivement , depuis le premier jour où j'ai vu ce moteur l'envie de...

Super un curieux qui prouve avec photo qu'il a démonter le cache culbuteur.
J'ai remarqué que les pignons d'arbres à cames peuvent être réglés.
Pour une préparation moteur piste par exemple , mais là , il ne faut pas se tromper.

Je ne vois pas comment ce concessionnaire peut savoir que ce moteur fait beaucoup de limaille au début car personne n'a encore fait 10.000 km avec ! C'est juste qu'il veut encaisser une révision intermédiaire :( Jusqu'à preuve du contraire , personne n'a cassé prématurément un moteur Guzzi (ou un a...

Vivement mercredi alors , sauf si elle ne démarre pas avant d'y aller.

Je te conseil de la faire tourner toute les 4h pour être sur qu'elle démarre

Bonne soirée

Salut, Pour moi , aucune relation sur la mise en route suivant le carburant. SP95 (5% éthanol) / SP98 (5 ou 10% ethanol ) / E10. Pour la qualité du carburant ayant été mis durant ton plein précédent , demande à la station si il y a eu des plaintes concernant la qualité. Surtout qu'une fois démarré ,...

Salut L'idée de la faire remorqué par l'assistance est une bonne solution , d'une part , elle récupère la moto , et pour la récupérer , tu as le droit à un taxi , sauf , si il te prête une autre moto. Le problème serait électronique , puisqu'elle ne peut s'allumer uniquement si il y a de l'allumage ...

Ok, Est ce une clé codé ? bien sur que oui, je suppose, et as tu essayé les deux clés ? Clé codé Oui et bien sûr j ai testé la 2 ème sans succès 🥴 Mais Merci pour vos idées ; à force on oublie les trucs simple mais qui peuvent être la solution 👌 A plusieurs, les idées fusses :D Essai de la démarrer...