Tu sais le boîtier qui adouci les bas régimes en modifiant la carto Ah, effectivement je connais un peu vu que je roule depuis un an et demi avec la cartographie de chez Guareschi qu'on installe dans la moto avec le boîtier UpMap T800+ mais qu'on n'est pas obligé de conserver à poste sur la moto un...

A 519€ la révision des 10.000 km, il te voit vraiment venir de loin...

Tu cherches un boîtier qui fait quoi?

kube a écrit : ↑07 mai 2024, 18:38 Vu nos âges on est rentré dans l'univers ...
des ristournes ....cinéma , remontées mécaniques , entrée discothèques ...etc..
on peut même passer aux caisses prioritaires dans les supérettes ..
Youpiii la vie est belle...

Et le pire, c'est que tu as raison ,

Pour quelle ait l'ancienne cartographie il faudrait qu'elle ait été fabriquée au premier semestre 2022.
Si elle a été vendue comme un millésime 2023, ça commence à s'appeler une tromperie sur la chose vendue ...

Non, sur les bécanes modernes il n'y a plus de vis de ralenti qui traine: le régime de ralenti est totalement contrôlé par la cartographie présente dans l'ECU.

Décidément :roll: Je ne comprends pas comment ton concessionnaire a fait pour ne pas te mettre la dernière carto :twisted: À surveiller après M.A.J. car quelques V85 ont eu des calages de capteurs de phase "douteux" :roll: Sinon, pour le compteur, c'est peut-être tout le bloc avant qui es...

zerton a écrit : ↑05 mai 2024, 10:06 68. C'est pas original, mais je ne cherche pas à faire mieux !

Moi non plus, je ne cherche pas à faire mieux, mais j'espère avoir le droit de faire plus
Nous sommes au moins deux à 68...

Pour la batterie de ma moto, je pense que le coup de mou constaté récemment était dû à un peu d'oxydation sur les cosses :
leur aspect ne m'a pas vraiment plu au démontage et, après un petit coup de toile émeri pour enlever l'oxydation, la moto démarre à nouveau nickel, au quart de poil.

Ça fait deux fois que je trouve ma batterie pas bien vaillante au démarrage. Je vais la tester, j'ai le contrôleur qui convient, mais j'espère qu'elle n'est pas déjà morte au bout de deux ans, d'autant plus que je l'entretiens l'hiver avec une nuit de charge toutes les 3 ou 4 semaines si la moto n'a...

Je n'ai encore jamais réglé mes soupapes, mais je m'y prépare pour après la fin de garantie. Comme on ne peut pas utiliser la méthode de la balance comme sur un flat, ou un moteur en ligne,vu que les bielles sont sur le même maneton, et les cylindres à 90°, dites moi si ma méthode serait déconnante...

Salut à tous, merci à vous tous et surtout pour le super lien sur le fonctionnement du moteur, j'ai pu comprendre ma grosse erreur et mon ignorance, J'étais persuadé que pour les 2 PHM , les soupapes étaient fermés, et j'avais pas cette notion de bascule. et principalement ce passage Si la machine ...

Vizir a écrit : ↑01 mai 2024, 12:08 Il faudrait vraiment qu'il n'y ait plus du tout de barbotage .

On en était quand même loin puisqu'il y avait au moins 600 ml.

Un bon coup de soufflette aussi dans la commodo peut enlever le voyant rouge et permettre de rouler plus sereinement. J'y ai eu droit après un lavage énergique au Karcher du mecano lors de la révision des 1500 km et régulateur HS+ ALARME SERVICE au tableau de bord. J'ai soufflé le commodo le lendema...

Vizir a écrit : ↑01 mai 2024, 10:35Non

Moi je dirais oui, mais on verra bien On peut supposer qu'un manque d'huile à certains endroits ne facilite pas le bon fonctionnement mais rien n'est moins certain...