pepe33 a écrit : ↑10 oct. 2023, 11:44 @jeanroche oui il n'y a qu'une sonde mais sur la carto ( dans tuner pro) il en compte deux

c'est des marrants chez guzzi! il doit y avoir une raison.

jeanroche a écrit : ↑10 oct. 2023, 11:09
Et ..., chaque fois que le moteur s'arrête, t'a pas vu de voyant béquille ouverte à tout hasard ? (furtivement)

je n'ai pas remarqué. J'essaierai de faire attention à ce détail la prochaine fois que ça arrivera ...

Pour ce qui est des sondes lambda, j'ai fait la manip il y a 2 ans. Donc c'est sans certitude pour le nombre

Il s'agit bien d'un 8 soupapes. Pour les relais: j'ai déjà changé le relais de démarrage. Il y a un relais d'injection et un relais d'injection secondaire?? Est ce que c'est spécifique moto ou ça se trouve chez norauto? quelque chose de standard, histoire de dépanner ... Il y a bien un voyant béquil...

-C'est un modèle 2009 avec 4V par cylindre et ABS. Les sondes lambda ont été désactivées. J'ai changé un seul relais , je dirais que c'est le relais de démarrage. Ces relais d'injection sont situés aussi sous la selle , au même niveau ? Quand à savoir si le tableau de bord s'éteint quand le moteur c...

il faudrait pouvoir faire ça juste au moment où le moteur s'arrête !

voilà ce que j'ai fait avec guzzidiag.
start-bourdonnement -quand ça s'arrête: stop puis ligne en dessous et rebelote.

ça sert à quoi???

Merci pour ta suggestion.
J'ai vérifié le jeu aux soupapes il y a moins de 5000km et il était parfaitement dans les clous.
Et le souci existe depuis avant ce contrôle.

Et avant de la tester , il faut la trouver ! :oops: cet après-midi , avec guzzidiag , dans l'onglet action , j'ai fait start puis stop allumage G , puis D , puis injection 1,2, 3 et 4 puis , tant que j'étais , reset TPS et reset des paramètres d'auto apprentissage. Après roulage , entrecoupé d'arrêt...

Déjà le coup de l'usure du pneu arrière qui modifie complètement le comportement , c'est vraiment un truc de journaliste qui s'y croit. Je ne suis pas journaliste ni pilote. La littérature et le sport ont beaucoup perdu mais c'est comme ça ... Nonobstant , quand je repars avec un train de pneus neu...

Ma joie a été de courte durée , le problème s'est reproduit.

Guzzidiag affiche PO351 et PO352 comme défaut mémorisé. PO170 n'est pas revenu.

Qu'est ce qui peut amener un "défaut bobine" ? que j'imagine fugitif puisqu'il n'est pas présent mais mémorisé.

Il faut reconnaître 2 choses à MotoJournal:
- ils ont publié le courrier (alors qu'ils doivent avoir une déchiqueteuse ...)
-leur argumentation reste assez convaincante

Pour l'acheteur éventuel, le mieux reste l'essai!

les défauts ont été effacés et ne sont pas réapparus et la moto fonctionne bien. (mais je n'ai fait qu'une bonne dizaine de KM). sur guzzi diag il y a un panneau "défauts récents" et un autre "défauts mémorisés" mais depuis quand ? ... pour le PO170 je pencherais davantage pour u...

je ne sais pas depuis combien de temps ces défauts sont mémorisés.
j"ai changé le relais de démarreur il y a quelques mois ; j'ai peut être mis le contact alors que le relais était enlevé ?
j'ai fait plusieurs manip pour trouver le bon.

pour les bobines : comment interpréter ?

si tu coupe le contact sans enlevé la clé ça redémarre si je coupe le contact avec le bouton d’arrêt d'urgence , ça redémarre. si je coupe le contact sans enlever la clé du TdB , ça redémarre le plus souvent , parfois du 2° coup. Au roulage le moteur se coupe , tu débraye et avec l'élan tu redémarr...