La monte de 2 pneus Metzeler (Block k) a l'avant et à l'arrière a métamorphosé mon Side. 2 problèmes majeurs se sont améliorés : Le guidonnage est devenu raisonnable au point que je n'ai pas monté d'amortisseur de direction et mes plaquettes de frein ne s'écartent presque plus sous l'effet de celui-...

Je pensais plutot à une situation reflexe aux effets généralement limités à moto ou en voiture, par exemple une voiture qui arrivait un peu à gauche dans un virage à droite qui te fait resserrer ta trajectoire, avec un side tu finis facilement sur le toit parce que le reflexe est de freiner et resse...

Ces explications sont claires
L'histoire ne dit pas si on aura le bon réflexe en cas d'urgence absolue , voiture qui n'a pas vu le side ou sortant en pleine gauche d'un virage ...

1mm , c'est énorme. Il fait trouver un gros tour pour ta roue . Tu as le fabricant de tour Cazeneuve à pont évêque dans ton coin qui a tout ça . https://www.cazeneuve.fr/ Mais il y en a d'autres si tu veux qui ont des gros tours dans ton secteur. C'est difficile de trouver un tour à banc rompu, les...

Merci, Je suis à St Laurent du Pont (Isére-38380) à 30km de Chambéry et de Grenoble. Il y a un tourneur dans le village voisin, il a rectifié les disques et contrôlés (reste 1à2/10 dixieme de faux-rond). Le reste de faux rond (05 à 1 mm) contrôlé sur une équilibreuse statique avec un comparateur est...

Beau Falcone !
Merci pour ce schéma simple et explicite...

Pas la moindre trace de lockeed, pas la moindre fuite si on maintien freiné à l'arrêt. L'axe de roue était faussé, ça vient peut-être du side, il a été redressé avec un vérin (comme un tube de fourche). Les disques dévoilés au tour avait maximum 1 à 2/10 de faux rond ; une fois monté sur la roue, il...

Malgré plusieurs purges , le frein avant disque droit poignée droite de ma Guzzi T3 California attelée fonctionne mal. Il faut pomper pour que la poignée durcisse, ca reste dur plusieurs jour si la moto ne bouge pas mais revient vite mou si la moto roule. Le disque étant légèrement voilé j'ai pensé ...

Je viens de monter le Metzeler Block K, il a fallu remonter le garde boue mais ca passe sans grosse modification, 2 pattes et l'affaire est réglée. J'ai fait un petit essais, plus de guidonnage importants à petite vitesses en ligne droite mais il y a un léger guidonnage en courbe à faible vitesse. J...

Merci pour ces infos, concernant le pneu je devrais le faire monter jeudi...
Pour le montage de l'amortisseur de direction, il n'y a rien de prévu d'origine permettant de monter simplement l'amortisseur.

Mulanee a écrit : ↑09 nov. 2021, 15:05 Augmenter la précontrainte de l'amortisseur.

Est-il possible de mettre une cale sur le ressort en devisant simplement le bouchon supérieur du tube de fourche ?
Je n'ai jamais vu le montage Guzzi (fourche à amortisseurs sertis).

Merci à tous, j'attends mon pneu, un essai et si besoin je bricolerai un amortisseur de Coccinelle maintenant que j'ai une idée du montage.

Le fusible du Klaxon ne tient pas (8 ampères), c'est suffisant ?

Je vous tiens au courant pour les guidonnages

J'ai commandé le Metzeler Bloc K, pneu semble-t-il conçu pour les sides.
La roue accepte le pneu, le garde boue probablement, si il ne va pas je le mettrai à l'arrière.

Bien bel attelage, mais je me console en me disant que j'ai toujours préféré les Guzzi à cadre Tonti.

Effectivement le Metzeler Bloc K ne semble exister qu'en 4.00/18, il est donc un peu plus gros que le 100/90 18 que j'ai, c'est un problème ?

La solution, c'est un amortisseur de direction. J'en ai un de volkswagen, golf je crois, sur le mien. La fourche a balancier ne résout pas tout, la pression des pneus y fait aussi, on a toujours tendance à surgonfler. La contrepartie, c'est les manoeuvres plus difficiles. As-tu une photo du montage...