Mulanee a écrit : ↑09 nov. 2021, 15:05 Augmenter la précontrainte de l'amortisseur.

Est-il possible de mettre une cale sur le ressort en devisant simplement le bouchon supérieur du tube de fourche ?
Je n'ai jamais vu le montage Guzzi (fourche à amortisseurs sertis).

Merci à tous, j'attends mon pneu, un essai et si besoin je bricolerai un amortisseur de Coccinelle maintenant que j'ai une idée du montage.

Le fusible du Klaxon ne tient pas (8 ampères), c'est suffisant ?

Je vous tiens au courant pour les guidonnages

J'ai commandé le Metzeler Bloc K, pneu semble-t-il conçu pour les sides.
La roue accepte le pneu, le garde boue probablement, si il ne va pas je le mettrai à l'arrière.

Bien bel attelage, mais je me console en me disant que j'ai toujours préféré les Guzzi à cadre Tonti.

Effectivement le Metzeler Bloc K ne semble exister qu'en 4.00/18, il est donc un peu plus gros que le 100/90 18 que j'ai, c'est un problème ?

La solution, c'est un amortisseur de direction. J'en ai un de volkswagen, golf je crois, sur le mien. La fourche a balancier ne résout pas tout, la pression des pneus y fait aussi, on a toujours tendance à surgonfler. La contrepartie, c'est les manoeuvres plus difficiles. As-tu une photo du montage...

J'ai fait une centaine de Km avec mon Side , après quelques frayeurs pour tourner à droite je commence à comprendre un peu comment il faut faire , Mon passager , un sac de sable de 35 kg n'a même plus peur même sur les petites routes de Chartreuse :D Prochaine étape trouver un parking vide et essaye...

J'ai un guidonnage très important, autour de 50 km/h plutôt en décélération ou vitesse fixev :( , je me demande ce qu'il conviendrait de faire, j'ai 4 idées : 1- Mettre un pneu neuf à l'avant, j'ai deux Metzeler Lasertec, celui de l'avant est rincé à l'arriere quasi neuf, que me conseillez-vous de m...

Une photo vaut mieux qu'un long discours , premier tours de roues prévu ce WE si tout se passe bien lors de la remise en marche ...

Merci pour ces infos, c'est vrai que le garde boue rond serait plus joli mais pour l'instant la priorité et de faire une bonne remise en route.
Je viens de récupérer le side, il faut que je change la batterie avant toute chose puis vidange, purge des freins, circuit de commande du démarreur...

Merci pour toutes ces infos. Je récupére la bête vendredi.

Motard depuis mes 16 ans, j'ai usé mes fesses sur pas mal de motos, j'en retiendrais 3 qui m'ont marqués : la Honda CB125S, la Suzuki T500, la BMW R75/5 et la Kawasaki W650 que j'utilise actuellement. Parmi les autres, j'ai eu une Guzzi V7 moderne qui faisait double emploi avec la W650, j'ai revendu...

Excusez moi, je pensais il y a quelques années mettre présenté, j'avais il y a quelques années une V7 (moderne) mais bien qu'inscrit je n'avais jamais posté.
Merci pour l'adresse.

Bonjour, je vais acquérir une Guzzi 850 T3 California avec Side avec un Side GEP, CG Solo-Side. Elle est en bon état, avec un circuit électrique un peu malade et elle nécessite des travaux de remise en route. Existe t il une revue technique spécifique à la 850 T3 California ? Quels sont les spéciali...