Oui , voilà , c'est exactement ça. Le marquage sur le vilo est effacé et du coup je ne voyais plus qu'un repère , sans correspondance , dans un moment de grand doute ...
(comme le moteur est déculassé ça va être facile à régler)
Merci à tous les trois ...
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- 02 mars 2020, 08:47
- Forum : V11 Sport / Le Mans
- Sujet : V11 - Mécanique : Position volant moteur
- Réponses : 5
- Vues : 5181
- 01 mars 2020, 18:23
- Forum : V11 Sport / Le Mans
- Sujet : V11 - Mécanique : Position volant moteur
- Réponses : 5
- Vues : 5181
Re: V11 - Mécanique : Position volant moteur
EDIT : sauvé j'ai vu les repères S & D. Autant pour moi , & merci pour le soutien ...
(c'est une aventure le remontage de ce bazar)
(c'est une aventure le remontage de ce bazar)
- 01 mars 2020, 16:58
- Forum : V11 Sport / Le Mans
- Sujet : V11 - Mécanique : Position volant moteur
- Réponses : 5
- Vues : 5181
V11 - Mécanique : Position volant moteur
Le manuel d'atelier https://guzzitek.org/atelier/gb/1100/V11_99_03_AtelierMAJ01.pdf mentionne explicitement de "bien respecter la marque D lors de la mis en place du volant moteur "... ... sans aucune autre forme de précision ... :? Alors, je veux bien mais ... respecter quoi ? "D&quo...
- 27 févr. 2020, 15:20
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 1000 - Carbu ?
- Réponses : 25
- Vues : 11132
Re: 1000 - Carbu ?
J'ai eu le même gag avec mes carbus neufs chez Stein Dinse : flotteur plein d'essence. Du coup réglage impossible.. C'est vraiment lamentable pour de la pièce neuve d'origine ou c'est moi ? :cry: ? Mmhhh ... pas sûr. C'est moi aussi ... :wink: (je trouve culotté le prix que l'on paye certaines pièc...
- 23 févr. 2020, 12:59
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 Special - A l'aide ou avis ...
- Réponses : 52
- Vues : 18652
Re: 1100 Special - A l'aide ou avis ...
j"avais mis le lien sur le fofo mais beaucoup ont snobé cette affaire ... fidélité a luigi certainement .... et c"était l"affaire du moment ; le lien est mort depuis ... :cry: Pas de souci, c'était surtout de la curiosité de ma part. J'espère que mon Bosch est encore en état de fonct...
- 22 févr. 2020, 18:50
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 Special - A l'aide ou avis ...
- Réponses : 52
- Vues : 18652
Re: 1100 Special - A l'aide ou avis ...
Valéo ... ils ont pas mal de bons produits, au moins en matière d'automobile. Je les ai boudés un temps et puis ... j'ai été très agréablement surpris. Pas d'avis relatif au démarreur pour Guzzi, NB. le méme je l"ai acheté de mémoire 70€ port compris ! acheté en deutschland ... ... un lien ?
- 20 févr. 2020, 14:57
- Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
- Sujet : 850 T - Peinture : Cadre
- Réponses : 14
- Vues : 8911
Re: 850 T - Peinture : Cadre
Le thermolaquage, c'est un peu le top, tout de même. Si ça s'écaille, je ne préfère pas penser au reste ... et si facture pro, il y a un minimum d'obligation de résultat, tout de même. Dans la solution "pinceau" il y a aussi des peintures métal très résistantes (marquées garantie environ 1...
- 18 févr. 2020, 10:53
- Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
- Sujet : 850 T - Peinture : Cadre
- Réponses : 14
- Vues : 8911
Re: 850 T - Peinture : Cadre
Plus, si je ne me trompe pas, la Restom peut se passer au pinceau, mais ça ne je n'ai pas essayé.
- 17 févr. 2020, 18:21
- Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
- Sujet : 850 T - Peinture : Cadre
- Réponses : 14
- Vues : 8911
Re: 850 T - Peinture : Cadre
NB : entre l'epoxy de chez Restom et celle du thermo-laqueur, il n'y a que le mot "epoxy" de commun, à peu près. Je ne dis pas que la Restom est "naze", NB mais c'est autre chose, et comme c'est une résine, les conditions d'humidité peuvent influencer la polymérisation, en plus d...
- 17 févr. 2020, 18:11
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 Special - A l'aide ou avis ...
- Réponses : 52
- Vues : 18652
Re: 1100 Special - A l'aide ou avis ...
Bah, c'est toujours la même (loi de Murphy) histoire : tout ce qui doit tomber en panne va le faire. Ne te décourages donc pas ... (mais si tu te sens de la revendre, fais toi-plaisir) Pour les démarreurs, effectivement : on parle tout le temps des charbons mais c'est tout le temps le solénoïde qui ...
- 16 févr. 2020, 19:02
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 850 I - Connaissez-vous ce feu AR ?
- Réponses : 8
- Vues : 4887
- 11 févr. 2020, 11:54
- Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
- Sujet : 850 T - Peinture : Cadre
- Réponses : 14
- Vues : 8911
Re: 850 T - Peinture : Cadre
Ce n'est pas tant les hydrocarbures que l'alcool - pour le réservoir/carburant - ou les frottements, pour un cadre. Bref : - epoxy/thermoloquage (pour répondre à ta question) Sinon tu peux faire custom ou bidouille ... (même de la gouache résisterait aux hydrocarbures, avec un bon vernis dessus)
- 06 févr. 2020, 22:11
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 1000 - Carbu ?
- Réponses : 25
- Vues : 11132
Re: 1000 - Carbu ?
Si tu n'as pas de problème pour démarrer, ça diminue les chances que ce soit un problême d'allumage, de mon point de vue. Surtout avec un électronique. Le fait que tu ais des détonnations parasites quand tu relaches l'accélérateur - et que tu diminues l'arrivée d'essence / appauvrit le mélange - par...
- 06 févr. 2020, 15:50
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 1000 - Carbu ?
- Réponses : 25
- Vues : 11132
Va savoir ...
Quid de la distribution ?
Je ne suis pas pro du carbu (sinon je ne perdrais pas de temps à donner mes conseils) mais ... si ça "pête" hors du moteur c'est que les soupapes n'étaient pas bien fermées, peut-être ...
Je ne suis pas pro du carbu (sinon je ne perdrais pas de temps à donner mes conseils) mais ... si ça "pête" hors du moteur c'est que les soupapes n'étaient pas bien fermées, peut-être ...
- 06 févr. 2020, 12:41
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 850 III - Probleme de frein AR
- Réponses : 6
- Vues : 3967
Re: 850 III - Probleme de frein AR
Pas toujours facile de se dépanner/diagnostiquer ... en effet.
Je dirais en théorie c'est possible que tu ais de la pression mais pas assez.
Enfin, une combinaison d'étriers grippés et de maître-cylindre fuyard est moins probable mais ...