La Breva 750, ma première moto ! Excellente pour débuter, très ludique, très attachante.
Bonne vente !

Pour faire l'appoint, comme dit Marc , tuyau à paroi fine et entonnoir. J'avais toujours ça sous la selle et pas de souci. Pour la vidange , 1 fois tous les 1000, on peut y passer 15mn, c'est pas la mort, avec le même tuyau. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Déjà c'est tous les 10 000km et avec mon tuy...

... Par contre, le remplissage est vraiment pénible. Style goutte à goutte. avec un petit entonnoir et un tuyau d'aquarium de petit diamètre. Peut être faut il enlever l'écrou de 24 qui fait office d'orifice de remplissage? Le mot est faible tellement le remplissage est misérable ! A mon avis il fa...

J'ai exactement les mêmes sur ma Norge, éclairage compris pour être un poil mieux vu et protéger les mimines du vent.

A ce prix c'est une affaire !

Bonjour.

dranero a écrit : ↑06 avr. 2024, 20:56 ... Par contre , ça frotte un peu

Coupe la butée de la béquille centrale en 2 dans son épaisseur et ensuite elle frottera beaucoup moins.

Moi je voudrais une V120 Norge

Un tel sondage entre ces deux motos alors que la première est commercialisée depuis plus d'un an et la seconde en livraison depuis seulement 2 semaines ne me semble pas honnête :
Il y a 44 possesseurs de V100 pour seulement 3 Stelvio, donc plus de votes en faveur de la première.

Moto Guzzi a dans sa gamme la V100 Mandello et la V100 Stelvio.
La marque n'a pas sorti la Stelvio pour remplacer la Mandello, alors la comparaison sera toujours surfaite car il en faut pour tous les goûts et le goût est affaire de subjectivité.

Effectivement, mais c'est vraiment pas compliqué.

Bravo pour ton nouveau joujou !

Pour l'entretien courant, il n'y a pas besoin de démonter le carénage, c'est donc aussi simple que celles qui font un strip-tease

Sur faceproot un type expliquait que pour la révision des 24000km de sa V100, le concessionnaire lui avait compté 8h50 de MO ... soit 900€
A suivre.

Belle réalisation, bravo !
Mais le pare chaleur en alu, ça ne conduit pas un peu trop la chaleur ? C'est un matériau qui refroidit plutôt vite, mais qui chauffe tout aussi bien il me semble.

Manifestement, pour cette marque (Inmotion en fait) c'est elle qui embarque l'électronique de l'airbag.

J'avais lu qu'il n'allait pas, mais je n'avais pas la fin de la 1200S.
Je tenterai celui pour Stelvio, Griso...