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Belle moto et bienvenue

kube a écrit : ↑24 nov. 2019, 09:51 Pour la fiabilité des 1200 bréva la mienne a passé les 214 000 kms

Whaou, je me doutais bien que ces gros moteurs avaient du coffre

Pour avoir eu les deux, c'est vrai que les deux soupapes ont un poil plus de caractère, mais les 8v on bien plus de souffle et d’allonge... Voilà donc la différence :). Il est vrai que les 2v font 95 ch et les 4v en font 105. Bon je passe mes rapports un peu plus top et roule plus sur le couple :D ...

Il paraît que les 2V, sont plus coupleux à bas régime ...

2 soupapes par cylindre c' est bien, pourquoi en mettre plus

Moi, personnellement j' adore

Ha le frein filet, si il n' existerait pas, il faudrait l' inventer

En un mot, c' est une histoire de boulons!

Sinon aucun soucis ( enfin c'est guzzi quand même)

J' aime bien cette expression

M12, une bonne CHC devrait faire l' affaire

Bien, bien, très bonnes recherches

C' est avec de la patience, que l' on trouve les meilleurs affaires

C' est la même que la mienne
Bon elle est d' origine, tête de fourche tout ça tout ça.

C' est une 2V, les derniers modèles sont de 2008

Donc modèle 2008 voir peut être 2007, imatriculée en 2010, mais ça c' est point grave

Tout à fait d' accord , tout dépends comment elles ont été entretenues.

"rodage" le mot a peu être été un peu fort

C' est sûr, il y a beaucoup d' occases.
Sur ces cylindrées, 40, 50 000 bornes, c' est juste un rodage

Mais, méfiance qu' en même comment elles ont été entretenues

zig a écrit : ↑22 nov. 2019, 10:53 J'adore la 1200 sport en rouge, elle a vraiment de la gueule.

J' avoue que j' ai eu un vrai coup de cœur quand je l' ai vu