' gaffe les amis , la Ref Piaggio du joint était fausse il y a 5 ans , quand j'ai voulu changer le mien : Le diamètre n'était pas le bon ; en prime le machin est assez cher (pour ce que c'est) , ça vaut le coup de ne pas se tromper. Conclusion et conseil : se fournir chez un vrai connaisseur de Guzz...

Bonjour tout le monde, J'utilise des rehausseurs de Griso , avec un guidon du commerce ; ça marche très bien , je n'ai même pas dû modifier les câbles , durites et fils des commodos. Seul problème : c'est assez cher pour ce que c'est , mais c'est joli , ça va bien avec la machine. Tchuss Jules

la suite, juste pour vous raconter. J'ai tout remonté, la pompe Daes et avec mon clapet d'origine bourré de rondelles supplémentaires ; je mets le contact, ça prend même pas feu ; je démarre, ça démarre sans se faire prier et ça explose pas ; c'est déjà ça. Je fais un peu chauffer sur place, ok... j...

hello tt le monde, si je ne me trompe pas, le moteur de la Bellagio est un breva 850 (gros bloc mais course très courte) avec des cylindres-culasses de 1200. Ce qui fait que le vilebrequin au moins ne doit pas être facile à trouver... On voit parfois des Bella accidentées dont le moteur semble à peu...

Ma Le Mans 3, moi, j'en ai pas vu les limites... Bon, il faut dire que je l'ai eue d'occase, assez moche et que je lui ai fait à elle aussi, une très sérieuse remise en ordre. Notamment en montant des cartouches de fourche et des ressorts de chez Moto Bel. J'ai pas posé trop de question, il (Jacques...

je suis tjrs étonné par ces solutions radicales : dans l'un des articles pointés par Jeanroche, le type explique qu'il faut absolument changer les engrenages de distribution en ergal parce qu'ils cassent : est-ce que qquun parmi nous a déj0 entendu parler d'une telle panne ? Je veux bien qu'il s'use...

je te suis pas : à froid ou à chaud, 5kg c'est 5 kg ? A froid on les aura plus facilement, puisque l'huile s'écoule moins bien, mais mon clapet ouvrira qd même à 5 kg : peut être à 3000 tours, alors qu'à chaud j'aurais 5 kg à 7000 tours ? Idem, quand le manuel Guzzi dit de tester le clapet avec leur...

oui, c'est ça le problème : à un moment, plus on rassemble d'info, moins on arrive à décider. En ce qui me concerne, je m'en tiens à faire ce que dit le bouquin officiel Moto Guzzi : c'est bien pour ça que j'ai gardé le clapet d'origine, mais en le tarant à 5 kg, comme le préconise le bouquin. En ou...

je suis bien d'accord avec toi : il faut être pas mal qualifié pour remettre en cause ce que les ingénieurs de chez Guzzi ont choisi de faire. Et c'est bien pour cela que je ne change rien, que je me conforme strictement à ce que dit le bouquin d'usine, en espérant qu'il ne comporte pas trop de coqu...

Merci Jeanroche de t'intéresser à mon souci, mais, ben oui : la doc que tu cites, qui est ss doute le manuel d'atelier dit : '' les données entre crochets se rapportent à la Centauro Daytona '' (càd pas à la 1100 sport) et entre les crochets, il y a un 5 ? De plus, à la page 267 du manuel, l'usine e...

Bonjour tt le monde, je vais te dire un secret, Reivax : si ton post relativement ancien continue à apparaitre facilement, c'est parce qu'il est super bien fait et que je suppose que tt le monde, comme moi, se réfère à tes photos lors du démontage. Je suis bien d'accord avec toi sur les mystères de ...

Bonsoir tt le monde, clapet d'huile, la suite... Après démontage, le clapet de la V50 se monte ss modif aucune à la place de celui de la Centauro. Mais je ne l'ai pas fait finalement, parce que la différence entre les deux clapets n'est pas que dans l'efficacité, leur principe de fonctionnement est ...

Hello tout le monde, une sonde de température moteur est montée sur le cylindre de droite, mais pas directement dans la culasse : elle est vissée sur une espèce de douille, elle même vissée dans la culasse. Déjà je me demande pourquoi la sonde n'est pas directement vissée sur la culasse ; mais bon, ...

''le mano, tu veux le mettre où ? '' C'est une question de goût et de confort... Perso si c'était mon projet, je le brancherais au raccord du témoin de pression d'huile ? Mais je crois surtout que je ne vais pas en mettre du tout car, comme le disent les Bantou (et les Bas-normands) : l'information ...

Bonsoir tt le monde, Reivax avait fait tout une explication, très intéressante et documentée, sur les clapets de pompes et il disait clairement que le clapet de la V50 se monte sans modif à la place de celui d'origine. Mais je me dis qu'ils ne sont pas complètement fou chez Guzz et que donc le clape...