J'ai fait ça au dremel, nickel j'ai pu recuperer un peu de braquage.
Bon, ça l'a pas rendu aussi maniable qu'un trail mais c'est toujours mieux qu'avant.

Merci de vos conseils !

Si ta boite a air d'origine est aussi la boite a reniflards, comme tu vas l'enlever il faut que tu installes une boite a reniflards si tu passes en cornets. Si d'origine c'est une boite séparée j'imagine qu'il n'y a pas grand chose a changer. Tu devrais trouver quelques echanges a ce sujet sur le fo...

C'est vrai que c'est relou à changer le filtre, du moins sur le V65, pour le V50 je sais pas. Mais à la lecture du forum et des "vieux de la vieille", admission et echappement libérés rendraient les reglages aleatoires et pointus avec chgt de gicleur(s), test, etc ... Si tu n'as pas 2 main...

C'est vrai que le comportement pourrait coller à ce genre de probleme, ça ne coulisse pas super fluide.

Je vais controler ça dès que je trouve le temps.
Faut demonter completement ou si j'enleve juste la roue je peux checker ça à la main ?
Merci.

Bonjour, j'ai une question pour les possesseurs de V65 (mais je pense que les autres modeles fonctionnent pareil), je trouve que le debattement de ma fourche est court. La moto posée sur ses 2 roues il y a tout juste 8 cm entre le T inferieur et les cache poussiere alors que sans contrainte, posée s...

Je suis dans la meme demarche, j'ai plutot tendance a enrouler à tres bas regime et a etre le plus glissant possible en agglomeration. Je ne roule qu'en campagne dans les limites officielles et rarement la nuit, je suis un motard loisir ... mais mon curseur decibel est un poil plus haut que le votre...

Cool, merci pour ta reponse instantanée

Bonjour, j'ai sur Guzette 2 pots Sito en bon etat, je les trouve un peu discrets au niveau de la musique qui en sort et je me demande ce que je pourrais y faire pour un peu "liberer" tout ça. Je ne cherche pas un gain de perf, juste un poil plus de musique. J'ai pensé à 2 options. Soit, co...

J'ai lu pas mal de retours positifs sur Shock Factory qui peut faire du sur mesure, hydraulique reglable, pour un tarif correct http://www.shock-factory.fr/2win%20shock%20amortisseurs.html Fournales a bonne presse, oleopneumatique sur mesure, mais on est bcp plus cher. https://www.fournales.fr/data/...

En fait, comme j'ai la tête de fourche d'origine du SP c'est le bas de celle-ci qui va toucher en premier, j'en ai tenu compte dans ma "marge" évaluée.
Bon, ben je me colle à ma lime alors, merci V pour ton avis.

Salut, je trouve que Guzette braque comme une péniche et à regarder de plus pres y'aurait un peu de marge pour qu'elle braque mieux en reprenant les butées de direction. Je pensais limer un poil (2/3 mm) chaque butée du T inferieur et reprendre aussi l'arret de butée qui est sur le cadre, 3/4 mm de ...

Tres joli scrambler, j'adore ! Pour les bandes termiques, j'ai lu (ici, je crois, ou sur FB Moto guzzi annonces ...) qu'elles ne seraient souhaitables que si les collecteurs sont en inox, Au cas contraire ça aurait tendance a les abimer une fois que les bandes sont "cuites" ... Info à conf...

Suite et normalement fin. J'ai réussi a recaler le téton du capteur dans le coussinet , une bonne heure histoire d'y aller sur des œufs et c'est ok. Remontage après check de la boite à air et montage précis des carbus , j'ai vérifié que tout ça était béton. Pour revenir aux échanges la dessus plus h...

Salut tout le monde , Me voilà les mains dans le camboui :-) Pas trop de souci pour atteindre mon foutu capteur de pression d'huile , j'ai sorti les carbus , enlevé le filtre a air pour pouvoir reculer la boite a air vers la batterie , Et j'ai pu passer les mains et une clé de 21 , jusque là , nicke...

Ok, bien noté !
Finalement je vais commencer par changer mon guidon puisque je le reçois dans la semaine et le reste suivra en fonction de ce que ça va donner.