J'ai le modèle Custom acheté neuf en Octobre 2015.
Toujours les 2 cables qui partent de la poignée, et vont actionner le papillon et le capteur d'ouverte d'admission d'air au centre de la moto.

Bonjour, J'ai récemment eu à sortir la batterie de mon custom pour la recharger, elle date de 2018, car je ne recharge pas assez en roulant 2x26km pour le trajet-travail, Et elle a pas trop aimé le début de la saison froide et moi qui branche dessus mes gants chauffants. (A ce propos, je vais change...

Bonjour, Ça faisait un moment que je n'avais pas posté par ici. La conso de ma Custom, elle se fait presque uniquement sur du roulage en mode Turismo, et pour un trajet mixte, le plus souvent 50km/j pour le trajet travail; vu mon style de conduite plus relax qu'attaque, je fais un remplissage entre...

Bonsoir, Pour donner (avec beaucoup de retard) des détails sur ma conso, et mon mode de conduite: - je ne mesure pas ma conso par l'ordi de bord, je fais toujours le rapport entre les km parcourus et la quantité de carburant que je remets lors du plein; ce qui me donne la conso l/100km - ma Calif' p...

le tapis et la sacoche Guzzi, je les ai mis 2 fois. Et comme je ne veux pas laisser le tapis en permanence sur le réservoir (pour les raisons qu'on connaît tous de rayures/décoloration peinture), qui plus est le temps à passer pour fixer/enlever ce tapis, le prochaine fois que je le mets ce sera qua...

Pas encore eu ce souci.
Et je conduis à la cool: mes circuits de freinage sont donc loin de chauffer.
Rien que le normal, les garnitures et les disques qui montent en température gentiment, sans plus.
Jamais vu de perte de mordant.

Et hop encore un dépoussiérage de sujet, pour vous informer que depuis ma dernière édition du post de tête, je n'ai plus eu de souci. Avis donc à ceux qui pourraient rencontrer le même problème : Si votre Calif' ne tient pas le ralenti , moteur froid , et que vous avez un voyant d'alerte qui se décl...

Hoho,
Serait-ce que la Calif' est plus attirante qu'une H-D?
(Désolé de dépoussiérer ce sujet)

Quelles sont les raisons qui ont motivées ton choix?

Bonjour, Joli travail publicitaire, pour une échoppe qui vend l'image rétro des café-racers des années 50-60, via leurs collections de vêtements. Perso, je suis plus branché classique, en terme d'équipement, et j'envisage pas le casque jet; parce que protection intégrale, j'ai pas trouvé mieux pour ...

Bonjour, Ça faisait un moment que je n'avais pas posté par ici. La conso de ma Custom, elle se fait presque uniquement sur du roulage en mode Turismo, et pour un trajet mixte, le plus souvent 50km/j pour le trajet travail; vu mon style de conduite plus relax qu'attaque, je fais un remplissage entre ...

Bonjour, et merci.

Je commande mon levier dans la foulée.

Bonne route, les gars. Au plaisir de vous croiser du côté du Luberon.

Bonjour, J'ai cassé le levier d'embrayage de mon Centauro, et il semble que cette pièce ne soit plus au catalogue chez Guzzi. Est-ce que le levier d'un modèle de la gamme serait compatible? Dois-je chercher dans l'adaptable? Est-ce qu'un des membres du forum a une expérience similaire, et la solutio...

Bonjour, Ma California Custom fait des caprices. Elle affiche des SERVICE URGENT, et des SERVICE, de façons assez intempestives, répétitives, et malgré tout aléatoires. En conditions moteur froid et moteur chaud. Que ce soit moteur arrêté ou en marche, mais ne déclenche jamais pendant le roulage. En...

Bonjour les gens,

Je m'incruste ici, car j'ai lu que les 1400 "auraient une propention" à se bloquer près d'un fort champ radio (champ magnétique?)?

Y a-t-il un post à ce sujet? cas isolé, ou info-intox?

je vais de ce pas faire une recherche plus poussée sur le forum...

Bonjour à tous, Oui, Rock80, c'est après avoir lu ton journal que j'ai fait faire cette pièce. Comme la chappe d'origine n'est qu'en 3 morceaux, j'ai pu la reconstituer, et ainsi relever la plupart des cotes. Je vais essayer de faire des photos aussi pour le remontage, histoire d'étoffer un peu, si ...