Petit retour spécial V100 de notre voyage au Portugal : 4863 km 86 heures sur la selle 56 km/h de moyenne 5,1 l/100 Bagagerie : 2 sacoches (pleines) + 1 sacoche de selle type top-case souple, quasi vide au départ, qui me permettait de mettre des affaires pour la journée sans avoir à ouvrir les valis...

Pour ceux qui n’ont pas suivi notre balade au Portugal avec Zorglub : J’ai eu une crevaison de la roue AR. Heureusement que j’avais la douille avec moi. Aucun des 2 garages ne l’avait. Euromaster n’a pas voulu faire la réparation, car il ne voulait pas démonter l’échappement (j’aurais pu le faire, m...

Je me doute bien que les constructeurs se protègent et que l'on peut charger plus, mais je préfère avoir quand même une idée. Ta réponse est une peu celle que j'imaginais, je crois que tout le monde fait pareil, blinde la valise parce q'on a jamais assez de place. :mrgreen: Pas de plomb, c'est sur,...

Guzzi, aujourd'hui, c'est juste un logo en plastoc sur le réservoir...)

N’exagérons rien. Guzzi vient tout de même de sortir un tout nouveau bicylindre en V. Qui l’a vu sous une autre marque?

Je l'avais déjà vu celle-là. mais pour moi, une MV Agusta, c'est caréné, avec une selle mono et des bracelets.
C'est un peu comme un monospace Alfa Roméo ou Jaguar, une insulte à la marque.
Et plus de 220 kg à vide ? Le Comte Agusta doit se retourner dans sa tombe.

Tu t'équipe, chaussures, blouson, casque et gants, bien (minutes de passées a chauffé au ralenti . Je crois plutôt qu'il faut proscrire ça sur les motos, surtout refroidies par air, et encore plus sur la latérale. Et surtout pendant le rodage. Je l'ai pratiqué pendant longtemps, et ça faisait même ...

Vizir a écrit : ↑11 avr. 2024, 13:15 Les 2 sont jolies, mais totalement différentes

Oui, mais c'est surtout la V100 qui est différente Et en plus, elle est jolie

Bon, pour sa ressemblance avec une Harley, c'est clairement non. Même si elle est quelquefois présentée comme ça. Pour moi, la Bellagio, serait une version "sportive" (tout est relatif) de la Calif : boîte plus moderne et plus facile, moteur qui monte plus dans les tours. Exigente : non, j...

Bienvenue

Etant très sensible depuis toujours des poignets, je sais que c'est très subtil le positionnement du guidon. Il faut peu de chose pour que ça "coince". Reculer le guidon est une chose, mais il y a aussi l'angle que fait ton poignet avec ton avant bras. Mais du coude à l'épaule, c'est assez...

11 000 pour moi, et si tout se passe bien 5 000 de plus à la fin du mois. Mais comme elles autres roulent aussi, c'est déjà pas mal.

Bienvenue ici.
Il n'est jamais trop tard pour acquérir une vraie motocyclette

Bienvenue

Je ne faisais que poser la question de savoir s'il existe un sujet qui fait la synthèse de l'ensemble. Avantages et inconvénients en terme: - d'autonomie - confort - maniabilité - aptitude au grand voyages - esthétique -etc Car j'ai lu que certains se posaient la question de savoir si l'une ne fera...

C'était plus simple avant. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Il n'y a avait pas à se casser la tête. Trop de choix tue le choix. :wink: :wink: :wink: Et oui, sur ma Le Mans, j'ai encore plus de modes de réponse à la poignée et au contrôle de traction. Tout ça uniquement dans le poignet droit....