Ca y est problème résolu : :D Alors après la remarque de guzzibsa j'ai branché le orange au 12V et... Ça ne fonctionnait toujours pas.. Ça aurait été trop simple ! En même temps j’avais déjà fait le bon montage avec l’ampoule de mon ancien compteur et le orange sur le 12v et ce ne fonctionnait déjà ...

Si tu ne raccordes juste pas le fil orange (témoin de charge) cela devrait fonctionner non ?
Tu me conseil de relier ce fil à la masse ?

Oui c'est ce que j'avais fait jusque là, mais je voulais voir moteur tournant au cas où. Je sèche un peu donc j'explore les moindre pistes. Si j'en crois le synoptique de la guzzitech ça devrait fonctionner... :/ Le rotor a une très légère aimantation lorsque je rapproche une clé allen (aimantation ...

J'ai lu je ne sais plus où dans la Guzzitek que rajouter une masse à branché directement au régulateur pouvait éviter certaines pannes --> C'est donc cette cosse bleu que l'on voit. Pour le moment elle est juste là en test Donc à l'arrêt je devrais trouver une tension entre C et D ? Edit: j'ai vu qu...

Retour de vacances aidant, l'enquête reprend ! J'ai donc commandé un régulateur Electrex RR45, tout branché et... Ca ne fonctionne toujours pas :evil: :evil: Entre A et B je n'ai toujours rien et en C et D idem... https://i.goopics.net/k0RDL.jpg Et évidemment la batterie ne recharge pas. Je commence...

Ok mais, de ce que je comprend s'il y a court circuit il y a fonte du cuivre, donc la résistance de l'enroulement ne serait pas celui de la RMT non ?

Merci Loïc,

un pont de diode HS pourrait cramer l'alternateur ?
Si oui quelle partie de l'alternateur ? Si je peux éviter de changer l'ensemble

Je demande directement ici, mon problème étant aussi un problème de charge, sur une 1000SP NT. Après avoir refait la majorité du circuit électrique pour ne plus être embêté, la Guzzi ne ma pas facilitée la vie pour autant ! A noter que sur le circuit de charge j'ai juste refait les câblages en respe...

Ca y est c'est trouvé ! Au final j'ai découvert que j'ai un faisceau électrique de 1000 GT... Pourquoi ? Faut voir avec l'ancien proprio... J'ai donc découvert que j'ai un composant mystère ( voir photo ) emballé dans du scotch, caché dans le faisceau. Et comme par hasard au niveau de ce composant i...

Non j'en ai deux, cf photo https://img4.hostingpics.net/pics/350088qsfsqfqsf.png Entouré en vert : fil bleu foncé qui va jusqu'à l'alternateur, connecté au Y Entouré en rouge : le fameux deuxième fil bleu foncé, qui va en direction de la boite à fusibles. Il n'existe pas sur le schéma électrique... ...

Merci. Mon soucis c'est que j'ai deux fils bleus foncés, cf photo. Donc l'un va à l'alternateur, je regarderai lequel ce soir, mais l'autre ? Celui qui n'est justement pas dans le schéma électrique. https://img4.hostingpics.net/pics/578735qsfsqfqsf.png L'électricité est définitivement un grand mystè...

Bonjour, Je me permet de repartir de ce sujet pour exposer mon problème, pour ne pas en créer un nouveau sur le même thème. Contexte : je suis en train de refaire ma moto pour éviter les soucis et... C'est l'inverse qui m'arrive ! En effet j'ai constaté que certaines cosses électriques étaient en pa...

Merci ! Bon j'ai vérifié et les bobines semblent bien branchées,c'est déjà ça.
Qu'est ce que tu entends par pas trop ? Même quand le moteur ne tourne pas ?

Même soucis de mon côté, j'ai essayé de refaire un peu l’électricité car il avait été bidouillé. En plus certains câbles étaient à moitié coupés et des cosses ne tenaient pas bien... Bref du boulot qui a été fait. Mon soucis c'est qu'au moment de remonter, sans même démarrer la moto l'une des bobine...

T'inquiètes Marc, le projet et justement étudié pour pouvoir la repasser d'origine dans le futur (cadre non coupé, on garde toutes les pates de fixation du cadre, etc...) :wink: Petit tour de pâté de maison plutôt jouissif et en attendant l'hiver, elle roulera avec la selle du SR500 d'un pote, graci...