Regarde si un 155 passe dans le bras oscillant
il y a plus de choix
peu importe du développement du pneu de toute façon ton compteur est faux
https://www.euromaster.fr/tous-les-pneu ... -155-65-14
Avis : vous pouvez passer commande des nouveaux autocollants du forum
Dans "Le Forum Guzzi-Passion"
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- 09 nov. 2023, 18:08
- Forum : Side-car
- Sujet : 1000 SP II - Changement de jante AR 14 ou 15"
- Réponses : 7
- Vues : 646
- 09 nov. 2023, 13:01
- Forum : Side-car
- Sujet : 1000 SP II - Changement de jante AR 14 ou 15"
- Réponses : 7
- Vues : 646
Re: 1000 SP II - Changement de jante AR 14 ou 15"
Salut Gaëtan
Bridgestone fait aussi des 145/80/14
https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0003709439
si tu as une jante arrière de 14 pour side la mettre en 15 ça revient à 1000€ environ de la changer
Bridgestone fait aussi des 145/80/14
https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0003709439
si tu as une jante arrière de 14 pour side la mettre en 15 ça revient à 1000€ environ de la changer
- 01 mai 2023, 16:07
- Forum : Side-car
- Sujet : 850 T5 + Jewel - Moyeu et identification chassis
- Réponses : 47
- Vues : 6306
Re: 850 T5 + Jewel - Moyeu et identification chassis
Salut :) Gaétan , As-tu procèdes comme dans le manuel atelier , il est noté 24.11 MONTAGE DU DISTRIBUTEUR SUR LE CARTER MOTEUR (FIG. 192). Après avoir réglé l’écartement (paragraphe 6.11 page 27) , on remonte le distributeur sur le carter moteur de la façon suivante : • Tourner le vilebrequin jusqu’...
- 19 avr. 2023, 17:31
- Forum : Side-car
- Sujet : 850 T5 + Jewel - Moyeu et identification chassis
- Réponses : 47
- Vues : 6306
Re: 850 T5 + Jewel - Moyeu et identification chassis
Salut Gaëtan
As-tu essayé de changer tes bougies, car elles peuvent être bonnes au ralenti et déconner lors de la montée en régime
cela m'est arrivé lors de mon départ pour MANDELLO
As-tu essayé de changer tes bougies, car elles peuvent être bonnes au ralenti et déconner lors de la montée en régime
cela m'est arrivé lors de mon départ pour MANDELLO
- 02 mars 2023, 12:09
- Forum : Side-car
- Sujet : 850 T5 + Jewel - Moyeu et identification chassis
- Réponses : 47
- Vues : 6306
Re: 850 T5 + Jewel - Moyeu et identification chassis
Gaëtan
n'oublie pas de prendre une chambre à air, car tu peux trouver un pneu, mais une chambre à air, ce n'est pas sûr
Pour la conduite du side car 300 à 400 kilomètres, c'est un maximum pour une conduite sans fatigue pour un sidecariste surtout avec un ancien side
n'oublie pas de prendre une chambre à air, car tu peux trouver un pneu, mais une chambre à air, ce n'est pas sûr
Pour la conduite du side car 300 à 400 kilomètres, c'est un maximum pour une conduite sans fatigue pour un sidecariste surtout avec un ancien side
- 28 févr. 2023, 20:14
- Forum : Side-car
- Sujet : 850 T5 + Jewel - Moyeu et identification chassis
- Réponses : 47
- Vues : 6306
Re: 850 T5 + Jewel - Moyeu et identification chassis
Salut Gaëtan
Sur mon side, je dépose le disque ainsi que l'étrier arrière ce qui me permet de dégager de l'espace pour sortir la roue ,
C'est peut-être la solution dans ton cas
Sur mon side, je dépose le disque ainsi que l'étrier arrière ce qui me permet de dégager de l'espace pour sortir la roue ,
C'est peut-être la solution dans ton cas
- 28 déc. 2022, 13:04
- Forum : Side-car
- Sujet : 850 T5 + Jewel - Moyeu et identification chassis
- Réponses : 47
- Vues : 6306
Re: 850 T5 + Jewel - Moyeu et identification chassis
Salut Gaëtan
le Jewell étais à l'origine monté par DJ , tu pourrais prendre contact avec lui pour avoir des informations
Ton moyeu ressemble à celui des anciennes Fiat Panda
le Jewell étais à l'origine monté par DJ , tu pourrais prendre contact avec lui pour avoir des informations
Ton moyeu ressemble à celui des anciennes Fiat Panda
- 26 févr. 2022, 19:40
- Forum : Side-car
- Sujet : V7 Special - Le panier de TP56
- Réponses : 20
- Vues : 3789
- 06 août 2020, 17:25
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 1000 IV - Travaux préventifs
- Réponses : 2
- Vues : 1731
Re: 1000 IV - Travaux préventifs
Salut
C'est un problème que lorsque qu'il a une surpression dans le pont qui force sur les joints côté entraînement roue ou cardan et résultant des fuites qui peuvent graisser la roue ou passer du côté cardan en baissant le niveau du pont
C'est un problème que lorsque qu'il a une surpression dans le pont qui force sur les joints côté entraînement roue ou cardan et résultant des fuites qui peuvent graisser la roue ou passer du côté cardan en baissant le niveau du pont
- 03 août 2020, 19:17
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 1000 IV - Travaux préventifs
- Réponses : 2
- Vues : 1731
- 17 juin 2019, 11:52
- Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
- Sujet : 850 T3 - Réglages Carbus Collecteur Froid...
- Réponses : 13
- Vues : 5209
dépressiométre maison
http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm
et l'on pourra dire "c'est moi qui l'ai fait"
http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm
et l'on pourra dire "c'est moi qui l'ai fait"
- 11 déc. 2018, 23:46
- Forum : Ressources : Bouquins - Clubs - Sites Web
- Sujet : Durites de freins
- Réponses : 4
- Vues : 3823
- 11 déc. 2018, 20:29
- Forum : Ressources : Bouquins - Clubs - Sites Web
- Sujet : Durites de freins
- Réponses : 4
- Vues : 3823
Salut Je déterre le sujet car j'ai les durites arrière du le mans sont défectueuses Je doit changer la durite du maitre cylindre arrière au répartiteur et du répartiteur a l’étrier arrière ,je n'ai pas besoin de kit complet(c'est pour le side ) Si l'un d'entre vous connait les dimensions de ces 2 du...
- 31 oct. 2018, 11:31
- Forum : Side-car
- Sujet : 850 T3 California - Atteler un Velorex 562
- Réponses : 11
- Vues : 6195
- 22 juil. 2018, 17:45
- Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
- Sujet : 850 T3 - Purge frein couplé (arrière)
- Réponses : 32
- Vues : 13694