Merci Dédé pour le sujet. Pour en avoir vu une "en vrai" sur un salon à Bordeaux, c'est de l'orfèvrerie! Toutes les pièces sont magnifiques et exclusives, et c'est vraiment une chouette bécane. Bon après faut avoir les moyens! Pour la Pendine Sand racer je te rejoins, elle est encore plus ...

Perso j'ai donné pour le cheveu d'ange, et ce dès le 1er jour où j'ai récupéré la brêle. Ça va que j'étais habitué à ce genre de péripéties, roulant auparavant en Ducati ! Au passage, merci au routier polonais de m'avoir aidé pour pouvoir redémarrer à la poussette! Depuis câble changé et plus de sou...

Je ne suis pas un spécialiste de la gamme des V7, mais si tes données ne sont pas erronées, il n'y a pas photo et je resterais pour ma part sur la V7 II, ne serait-ce que pour le gain de poids!! Concernant les jantes, c'est histoire de goût, mais si tu penches pour une version Racer, tu dois pouvoir...

Ça donne en effet un joli look de baroudeur!
Par contre à l'avant tu es passé en 110/80, ou tu as réussi à les trouver dans la monte d'origine en 120/70R18??

Ci-jointes des photos de la butée de direction, côté cadre et té : https://nsa40.casimages.com/img/2019/03/05/mini_190305064126510687.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2019/03/05/mini_190305064211137407.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2019/03/05/mini_190305064408502554.jpg En espérant que celà...

Bonjour Laucassix, Je viens seulement de voir ton message. Je n'ai pas retrouvé grand chose dans la banque d'images de ma Bella, ci-après une photo du té de fourche inférieur : https://nsa40.casimages.com/img/2019/03/05/mini_190305065102356451.jpg Je n'ai pas arrêté de la mitrailler au fur et à mesu...

Joli le guidon! Ils ont du bon matos chez Baak globalement, même si pas toujours donné, mais bon comme dirait l'autre le prix s'oublie, la qualité reste!! Pour les câbles il faut mesurer car le guidon d'origine est quand-même pas mal imposant, tant en largeur qu'en hauteur. Tu dois pouvoir gagner en...

Cépafo + un petit pipi avant de rouler!

C'est hors sujet, mais dans le même registre il y a aussi 3-4kg à "gagner" en passant sur une batterie lithium-ion, mais j'avoue ne pas encore avoir sauter le pas!

Tout dépend du prix auquel tu arrives à trouver le réservoir de V7... pour ma part j'ai eu un gros coup de chance et je l'ai touché à moins de 100€ donc ça va! :D Si tu arrives à trouver un réservoir métal c'est plug and play pour le système de pompe carburant. Donc pas de frais de ce côté. Pour le ...

Cadeau!!
https://www.youtube.com/watch?v=PFtmQ0MysuM

Avec et sans les dB killer, ralenti + accélération

Perso c'est Mistral coniques avec les dB killer et c'est déjà sympathique...

+1 avec Juledugaz pour l'amortisseur, du moins sur les versions d'après 2010 avec la course réduite... Le Shock Factory remonte l'assise mais il permet surtout d'enfin filtrer les bosses et donc d'améliorer la tenue de route et le confort. Pour ma part j'ai rajouté un compte-tours, mais on doit pouv...

Et à partir de 2012, tés de fourche haut et bas noirs, et non couleur alu

J'avais pas connaissance de ce problème pour le démarrage tiens... Pour résumer, le câble d'excitation de la bobine du démarreur est un peu sous-dimensionné. Donc si la batterie est un peu faiblarde (U=RI donc si U petit alors I grand!) cela fait disjoncter le fusible de protection du relais de dém...

Pour le retour d'huile, après expérience il suffit de refaire le niveau au milieu de la jauge et non au max, et du coup plus rien ne refoule. Il y avait aussi une durite déboitée donc de la vapeur d'huile sortait avant d'arriver dans la boîte à air. Pour les démarrage j'ai changé le "cheveux d'...