Bonjour, J'ai acheté mon 1200 V8 d'occasion à 8200kms et il pétaradait bien. Désagréable dans les descentes de cols en Suisse sur 10 ou 20kms avec l'echo de la montagne. Toute la vallée en profite. Révision à 10000kms chez Gammont Motos à Tours et il pétaradait toujours autant mais avait un peu moin...

Bonjour, Je ne suis pas juriste non plus, mais je pense que le vice caché ne peut être imputé qu'au constructeur et au vendeur professionnel, qui sont par définition responsables et compétents...... Si tu as acheté ta moto à un particulier, je doute que tu puisse te retourner contre lui pour ce moti...

Pas de soucis pour les écrous. Ce sont des écrous normalement destinés aux moteurs d'avion et qui ont les mêmes dimensions (M8 + 10 sur plats + embase) prévu pour tenir 600° et frein par déformation. Par contre bonne remarque pour les goujons. Je n'ai pas vérifié si ils avaient bougé. Le frein filet...

Bonjour, En prenant ma belle l'autre matin j'entends un nouveau bruit. Et en cherchant un peu je constate que les écrous qui tiennent la tubulure d'échappement à la culasse sont desserrés. Ils sont rouillés mais l'un d'entre eux tourne sans effort sur le goujon. Je ne sais pas si il y a un frein à l...

Oui, c'est du bi-gomme, comme l'était le Michelin PR3. Et le mano, c'est celui du Cora près de chez moi où d'ailleurs quand je vérifie pendant les voyages. Je suis un peu de l'avis de Deudeu. Mais 'habite en région Centre et les virages sont rares. Quel doit être le résultat dans une région un peu v...

Bonjour, J'arrive à 10000kms avec un Angel GT et l'usure est irrégulière: important sur le coté et faible au centre du pneu. Le témoin le plus à l'extérieur et quasiment à 0 alors que ceux près du centre sont à 2/3mm. Cela me fait comme 2 plats inclinés de chaque coté du pneu. J'avais la même chose ...

Donc, tu veux dire que la mise à l'air du carter se fait via les puits de chaîne et les culasses.

Bonjour, Apres 2000 kms sans problème avec mes dutites de reniflard toutes neuves, je me pose quelques questions: A quoi serve ces durites? Le moteur possède un puit de chaine qui permet à l'huile de redescendre dans le carter et à la pression de la tête de culasse de s'equilibrer avec celle du cart...

Bonjour, J'ai trouvé les deux durites chez Descartes Moto à Civray sur Esves. Service et compétence impeccables, à recommander. On aimerai que ce soit partout comme ça. J'ai changé les deux, celle de droite étant aussi craquelée. Je ne sais pas si elles sont de meilleure qualité que celles d'origine...

Ok, merci pour l'info;
j'espère en trouver des plus durables et que l'un des deux les a en stock: je pars en Espagne samedi prochain!

Bonjour, J'ai profité du soleil pour faire une petite virée et au retour la botte est pleine d'huile et le cylindre gauche dégoulinant d'huile. recherche rapide et je trouve aussi la durite de reniflard qui sort de la culasse fendue a 2 cm du collier. démontage de la dite durite pour constater qu'el...

Bonjour, 4 ans et 26000kms, complètement bouché (depuis quelques temps déjà...). Aprés démontage du réservoir et du petit raccord alu vissé dessous, celui-ci est rempli d'oxyde blanc. Perçage à 2,5mm pour enlever l'oxyde, puis reperçage à 3mm pour avoir un trou propre. A vue de nez cela ne doit pas ...

Merci les gars,
Je n'étais pas remonté aussi loin dans le forum.
A+
Laurent

Salut à tous. A chaque fois que je roule sous la pluie, je retrouve de l'eau autour de l’orifice de remplissage quand on ouvre le bouchon du réservoir. Et si il a bien plu il y a toujours quelques gouttes qui tombent dans le réservoir. Est ce normal d'avoir de l’eau à cet endroit (mauvais joint)? Ou...

Salut Torti, J'ai fait l'essai de brancher mon Zumo 340 sur la prise qui est sous la selle (doit correspondre à la prise accessoire sur la Norge). Cela ne marchait pas, pas suffisant pour alimenter le GPS qui vidait sa batterie et finissait pas s’arrêter. Finalement je l'ai connecté sur le feu de po...